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 I 5.500 metri del circuito Yas Marina di Abu Dhabi ospiteranno domani il debutto come fornitore unico della Formula Uno di Pirelli che, dopo 19 anni di assenza, ritorna alla massima competizione automobilistica mondiale. I 12 team, che hanno appena concluso il campionato 2010 proprio sul circuito degli Emirati, testeranno, infatti, per la prima volta gli pneumatici con la P lunga, dando di fatto il via alla stagione del prossimo anno e al triennio di monofornitura del gruppo italiano che, lo ricordiamo, ha iniziato la sua marcia di avvicinamento a questo giorno proprio dai test effettuati alla metà di agosto sul circuito del Mugello.   I test ad Abu Dhabi si focalizzeranno sulle slick con mescola media e mescola morbida, riconoscibili dal colore della linea disegnata sul fianco, e coinvolgeranno una sola auto per ogni squadra. Ciascun team avra' a disposizione otto set di gomme, quattro nella prima giornata di prove e quattro nella seconda, che equivale per Pirelli a una fornitura complessiva di 384 pneumatici. Le Scuderie saranno assistite nelle prove dalla squadra di tecnici e ingegneri F1 della Pirelli.  L'ultimo Gran Premio cui aveva partecipato Pirelli e' stato quello dell'Australia del 1991, in qualita' di partner della Scuderia Benetton. E al 1991 risale anche l'ultima vittoria Pirelli, riportata nel Gran Premio del Canada.

Sarà un Gran Premio d'Italia da non perdere quello in programma il 3 luglio prossimo al Mugello: non solo perchè questa è, a detta degli addetti ai lavori (piloti in primis) una delle piste più belle del mondo, ma sopratutto per le sfide incrociate che riguardano i piloti. Rossi alla Ducati, Stoner alla Honda, Lorenzo con il numero 1 sulla sua M1 e l'elenco potrebbe continuare. Noi stiamo già lavorando in chiave 2011 e, statene certi, quest'anno, per usare uno slogan, vi stupiremo con effetti speciali.....
La prevendita inizierà ufficialmente il 1 dicembre (www.ticketone.it) e le opportunità saranno davvero tante.... Seguiteci su questo sito, ne scoprirete delle belle......

 

Partenza alla grande per il Mugello Motor Fest - car edition e grande attesa per tutte le attività previste dal ricchissimo programma di domani, 14 novembre. Ecco i principali orari:
GARE ACCELERAZIONE
08.45 – 09.20 qualifiche 
13.00 – 13.30 qualifiche
13.40 – 14.30 passaggi cronometrati privati
14.30 – 15.15 semifinali 
16.00 – 16.30 finale
PROVE LIBERE IN PISTA
9.30 – 12.30 aperte a tutti
ESIBIZIONE DRIFTING
L'esibizione drift sarà realizzata con auto sia stradali che da corsa con piloti professionisti e gentleman driver tutti formatisi nelle giornate di campionato del DriftingGP e nei migliori autodromi ed avrà luogo nell’area P14 ex Mugellino (praticamente sopra il distributore di benzina) con i seguenti orari:
10.30, 11.45, 13.00, 14.30, 15.45, 17.00
ESIBIZIONE STUNT DRIVING
SwotGang propone uno show con piu moto e più stuntman simultaneamente, in stile americano, esibendosi nell’area stunt con i seguenti orari
10.00, 11.15, 12.30, 14.00, 15.30, 16.45
Ingresso: 10€

Conto alla rovescia per la nuova edizione del Mugello Motor Fest - car edition, dedicata al mondo delle quattro ruote a 360°. Novità assoluta la gara di accelerazione organizzata in collaborazione con il NITRO Drag Racing, da anni impegnato nelle più importanti competizioni europee e americane di Drag racing. Domenica 14 sfrecceranno sul rettilineo del Mugello le coloratissime Dragster e vedremo per la prima volta il ‘Christmas Tree’, l’insolita strumentazione necessaria per dare il via ai partecipanti in questo tipo di competizioni. Sempre domenica 14, nel pomeriggio, anche i privati potranno provare il brivido di accelerare sul rettilineo più famoso al mondo, con la propria vettura. In pista sono in programma, oltre alle gare di accelerazione, prove libere aperte alle auto da competizione ed alle auto stradali, sarà quindi possibile per tutti cimentarsi nei turni in pista con l’auto di tutti i giorni. Non mancherà lo spettacolo vero e proprio a fare da cornice a questa due giorni: sono in programma infatti esibizioni degli esperti funamboli del drifting, la spettacolare disciplina definita da una celebre rivista americana “l'ultimo giro della più emozionate gara di auto mai vista ripetuto più e più volte” dove le auto sembrano letteralmente ‘pattinare’ sull’asfalto. Sabato si esibirà in questa disciplina anche Loris Reggiani ed è atteso anche Graziano Rossi, fra i principali attori di questa specialità.  Ci saranno, poi, anche gli stuntmen della SWOT GANG che proporranno il loro show di stuntriding.

Nel paddock si svolgerà il “1° Mugello Tuning Fest”, una esposizione tuning che accoglierà decine di vetture elaborate “in tutti i sensi”. Domenica pomeriggio una giuria premierà le migliori elaborazioni estetiche fra tutte le auto intervenute. Durante i due giorni della manifestazione sarà possibile visitare l’esposizione Firenze e l’automobile, l’industrie, piloti e corse 1894-1964’, mentre sabato 13 alle ore 11.00 sarà possibile partecipare al convegno “ECOracing: tecnologie innovative per competizioni ecologiche, esperienze dalla azienda alla pista, al termine del quale avremmo una dimostrazione pratica di un super kart elettrico. Nella due giorni sarà anche possibile noleggiare i go-kart e provarli all’impianto ‘Il Mugellino’ presente all’interno del circuito.

Orario della manifestazione 8 - 18 Prezzo del biglietto 10 €.

Infoline 328 7606791 • Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Ecco una succinta cronaca della giornata di ieri vissuta dall'interno del box Ducati dove Valentino Rossi alle 10:55 è arrivato ed ha trovato ad aspettarlo Filippo Preziosi, tutta la squadra capitanata da Jeremy Burgess e il gruppo di meccanici ed ingegneri di Ducati Corse. Alle 11:46 il tester ufficiale, Franco Battaini, ha portato in pista la moto in versione total black per il primo shake down e alle 12:23, Valentino l’ha guidata per la prima volta. Rossi ha iniziato con la Desmosedici GP11 che montava il motore in versione big bang e poi ha continuato ad utilizzarla per quasi tutta la giornata, lavorando sulle geometrie e sull’assetto. Verso la fine della sessione ha fatto un’ultima uscita con la versione screamer. Nicky Hayden invece ha utilizzato in più run entrambe le versioni del motore, partendo a sua volta con il big bang versione 2011, per poi passare all’altra versione. L’americano ha completato 54 giri con un best di 1’33.882.
NICKY HAYDEN (Ducati Marlboro Team)  9° tempo in 1:33.882
“Il 2011 è già qui ed è già tempo di decisioni importanti. Oggi avevamo molte cose da provare, soprattutto per quanto riguarda il motore. Il meteo non ci ha aiutato per niente, la pioggia ci ha fatto perdere parecchio tempo questa mattina e anche quando finalmente abbiamo cominciato le prove le condizioni della pista non erano ideali. Comunque alla fine abbiamo potuto completare un po’ di giri e devo dire che la versione 2011 del big bang sicuramente dimostra dei miglioramenti rispetto alla precedente. Verso le 15 ho cominciato ad usare lo screamer e anche lì, in alcune aree è davvero forte e mi piace. Però prima di fare una scelta dobbiamo completare i test e poi sederci con calma ed analizzare tutti i dati”.  
FILIPPO PREZIOSI, Direttore Generale Ducati Corse
“E’ stata una giornata sicuramente emozionante. La cosa che mi ha colpito maggiormente è stata la positività di Vale e la sua grande capacità di analisi. Oggi ha provato la GP11 con il motore in configurazione big bang partendo con un assetto standard e modificandolo passo dopo passo per adattare la moto al suo stile di guida. Il primo commento che ha fatto quando si è levato il casco è stato un commento positivo sull’erogazione del motore poi una serie di dettagli tecnici impressionanti. Abbiamo scuramente molto da fare per adattare la moto al suo stile di guida però è molto bello e interessante lavorare così. Oggi abbiamo lavorato sulle geometrie e sull’assetto per vedere come risponde la moto e per fare un po’ di esperienza sia con Vale sia con Jeremy (Burgess). Alla fine del turno ha fatto un’uscita con la versione screamer ma le prove comparative del motore le faremo domani: sono due tipi di motore che hanno una caratteristiche di erogazione molto diverse: il big bang ha una curva di coppia più regolare, lo screamer è più aggressivo ma più potente. Nicky oggi li ha provati entrambi per più “run” e questa sera analizzeremo tutti i dati raccolti.
Il mondiale 2011 è, di fatto, già iniziato: appena due giorni dopo il Gran Premio della Comunità Valenciana, la MotoGP si è presenata sullo stesso circuito, con molti degli attori di domenica, ma su moto diverse. Primus inter pares Valentino Rossi che ha girato sulla Ducati (per l'occasione in livrea nera e non rossa) nel primo dei due giorni di test previsti. Una prima presa di contatto per Rossi, così come per Stoner e gli altri riders presenti a Valencia. Questio i tempi ufficiosi della giornata che si conclude come era terminato il mondiale 2010. Con Jorge Lorenzo in testa.

1. Lorenzo (Yamaha) 1.32.012; 2. Stoner (Honda) 1.32.775 3. Spies (Yamaha) 1.32.878 4. Pedrosa (Honda) 1.32.912 5.    Simoncelli (Honda) 1.32.919 6. Dovizioso (Honda) 1.33.190 7. Edwards (Yamaha) 1.33.513 8. Bautista (Suzuki) 1.33.558 9.    Hayden (Ducati) 1.33.716  10.Rossi (Ducati) 1.33.882 11. De Puniet (Ducati) 1.33.914  12.    Aoyama (Honda) 1.33.953  13.Barbera (Ducati) 1.34.110 14.  Crutchlow (Yamaha) 1.34.314  15.    Capirossi (Ducati) 1.34.631 16.Elias (Honda) 1.35.058  17. Abraham (Ducati) 1.35.076

 

Sabato 13 e domenica 14 novembre arriva il Mugello Motor Fest - Car Edition. Una manifestazione del tutto nuova  per l’autodromo e la Toscana, come pure per l’intero panorama nazionale.  Sarà una due giorni davvero “calda” visti i numerosi appuntamenti; sono infatti in programma gare di accelerazione, prove libere in pista, ed una ricca area espositiva dove saranno presenti i principali marchi legati al mondo dell’automobilismo sportivo, a quello del tuning e delle special car. L’intento è quello di offrire al pubblico amante dei motori una moltitudine di opportunità e di attività per soddisfare la propria passione, in uno degli spazi più scenografici al mondo. Completeranno questa full immersion nel mondo delle quattro ruote, le  esibizioni degli specialisti del drifting e i contest per il miglior tuning, sia estetico che multimediale. Un‘occasione dunque per raccogliere in un unico fine settimana tutto il mondo automobilistico, dallo sportivo al fuoristrada e dal rally al tuning in un’unica manifestazione pensata “a misura d’uomo”, in modo da dare la possibilità a tutti gli appassionati di essere protagonisti, vivendo l’evento in prima persona.  Mugello Motor Fest - Car Edition è anche un’importante opportunità per le aziende del settore e non, per i team e i preparatori di mettersi in mostra, per sviluppare ed intrattenere rapporti e sinergie, in un contesto esclusivo e simbolo della passione per i motori. Ogni giorno scopriremo una delle mille facce di questo magico prisma che si chiama ‘Mugello Motor Fest”. Oggi, per esempio, parliamo del stuntriding , il freestyle su moto sportive. Protagonista sarà il  Team Swot – che nasce all'interno del portale motociclistico on line smanettoni.net  tra i piu' cliccati in rete e soprattutto, il primo portale motociclistico in assoluto in Italia che si è dedicato negli anni anche a far conoscere lo stuntriding. Questa disciplina altamente spettacolare è nata anni fa in America, e con il tempo ha contagiato migliaia di rider in tutto il mondo. Da qualche anno i ragazzi del team , girano l'Italia per proporre il loro show in eventi motociclistici tra i piu' prestigiosi in Italia. La SwotGang proporrà uno show con piu moto e più stuntman simultaneamente, in stile americano,esibendosi nell’area stunt con i seguenti orari sia sabato 13 che domenica 14: 10.00, 11.15, 12.30, 14.00, 15.30, 16.45. La Swot gang sarà poi a disposizione dei visitatori con uno stand dove verranno offerti gadget e poster.

 

Spettacolo nella 200 Miglia del Mugello che, a dispetto delle previsioni, si è svolta per 53 (dei 62 giri previsti) in condizione di asciutto. La direzione gara, essendo stato completato al momento in cui è iniziato a piovere quasi il 90% del percorso previsto, ha opportunamente considerata conclusa la gara avendo tutti gli equipaggi gomme da asciutto. Di seguito la classifica assoluta.
1 DIONISI I. GENTLEMEN'S/ HONDA 600 52 1:45’27.702 155.169 Km/h 270.0 1'56.679  (DIONISI Ilario - MUZIO Marco); 2 MESCHINI F. DIEFFE/MARTA YAMAHA 600 52 1:46’05.486 37.784 270.6 1'58.242 21 (MESCHINI Fabrizio - MARCHIONNI Fabio - VELINI Alessio); 3 DITTADI F. SPINEA/DANIE YAMAHA 600 52 1:47’12.576 1'44.874 268.6 1'59.230 (DITTADI Federico - CASALOTTI Stefano - MINGANTI Matteo); 4 DE MATTEIS G. PORTANUOVA/S DUCATI 1000 51 1:45’47.188 1 GIRO 292.6 1'58.240 (DE MATTEIS Giancarlo - MARCHETTI Dario - GALAZZI Gulio); 5 SANGIORGI G. FIRENZE/PORT HONDA 600 51 1:46’29.817 1 GIRO 264.7 2'00.94 1(SANGIORGI Gianpaolo - VIDOLI Emanuele - CORRADINI Alberto); 6  DALMAZIO V. MONTEPULCIAN HONDA 600 51 1:46’52.350 1 GIRO 260.8 1'59.277 (DALMAZIO Vincenzo - COTTINI Gabriele); 7  FORNASARI S. ZETA TEAM/SP HONDA/YAMAHA 600 51 1:47’12.339 1 GIRO 272.0 2'01.606 (FORNASARI Simone - STIRPE Davide); 8  PASINA D. MOTO STORICH YAMAHA 600 50 1:47’14.310 2 GIRI 264.0 2'02.166 (PASINA Davide - SCARPATI Mario); 9  RAFANELLI F. FIRENZE/113 HONDA 600 50 1:47’26.832 2 GIRI 262.1 2'02.213 (RAFANELLI Francesco - CAMPANI Pierfrancesco); 10  ZERBO S. BIASSONO/DES HONDA 600 49 1:46’25.868 3 GIRI 268.6 2'01.879  (ZERBO Sebastiano - ALTOMONTE Giovanni - CRIPPA Luca); 11 TORTORA P. FIRENZE/DERA SUZUKI/YAMAH 1000 49 1:46’49.626 3 GIRI 284.9 2'03.624 (TORTORA Paolo - GIOVANNIELLO Stefano); 12 MICHELAGNOLI U. BIASSONO. SUZUKI/HONDA 1000 49 1:47’12.787 3 GIRI 279.7 2'01.790 (MICHELAGNOLI Ugo - PARENTE Mario - STEFANINI Bruno);  13  LAQUALE G. DRAGON TEAM/ HONDA/BMW 1000 47 1:45’54.229 5 GIRI 274.1 2'06.924 .
Info ulteriori su questo sito nella sezione Live timing.