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E’ stata un successo sotto ogni punto di vista la Gran Fondo del Mugello “La via del latte” organizzata dall’ASD Mugello Toscana Bike col patrocino dei Comuni toccati dal tracciato e il supporto dell’Unione montana dei Comuni del Mugello. Sono partiti in 1000 alle 7.30 in punto dalla linea del traguardo dell’autodromo di Scarperia, il via dato da Francesco Moser che la sera della vigilia, presso una gremita Sala della Vecchia Propositura in piazza dei Vicari a Scarperia, ha presentato il suo ultimo libro scritto in collaborazione col giornalista Beppe Conti: “Francesco Moser, un uomo una bicicletta”, presente anche il sindaco Federico Ignesti.

Dopo il giro dentro l’autodromo i ciclisti sono sfilati dipanandosi sui quattro percorsi (tre stradali e uno gravel) e chi ha voluto (sul percorso medio e su quello lungo) si è impegnato anche nelle cronoscalate con classifica.


Poi all’arrivo in Piazza dei Vicari a Scarperia è stata una vera e propria festa, con musica e fotografie per tutti, e subito a seguire il ristoro che è stato un vero e proprio pranzo da ristorante a base di tortelli mugellani, tagliatelle e prodotti tipici locali tra cui quelli della Mukki Latte. Unanime l’apprezzamento dei ciclisti per i percorsi, l’ambiente e l’organizzazione, testimoniato oltre che durante l’evento, anche dai messaggi e dai commenti sui social che continuano in queste ore ad essere postati.
Le premiazioni seguite subito dopo, alla presenza dell’assessore alla cultura del Comune di Scarperia e San Piero a Sieve Marco Casati, hanno celebrato la vittoria di squadra nella classifica per partecipazione della Campi 04 davanti ai padroni di casa della Asd Mugello Toscana Bike (che però in quanto organizzatori hanno rinunciato al premio), poi la Ciclistica Viaccia, la ciclistica Valdombrone e la Bicisporteam Firenze per una classifica che ha visto la partecipazione di 194 società diverse.


Ancora a un atleta della Campi 04, Massimo Pampaloni, è andata la bicicletta a sorteggio offerta da Decathlon.
Premiati anche i singoli atleti delle varie categorie per la somma dei tempi nelle due cronoscalate con le maglia appositamente create della Rich di San Marino. Vincitori assoluti sono stati Vanessa Santeliz del Team La Fuga tra le donne e Piero Lorenzini dell’Argon 18-Hicari–Stemax tra gli uomini. Per loro una coppia di copertoni Continental altamente performanti offerti da Borghetti Gomme, mentre alle donne premiate sono andati i prodotti di Antonella Porretto.
Si sono svolte anche le premiazioni finali del Tuscany Bike Challenge, il circuito che faceva classifica per la somma delle cronoscalate degli eventi Gran Fondo della Versilia, Tuscany Extreme, Gran Fondo Edita Pucinskaite e appunto la Gran Fondo del Mugello. Anche in  questo caso, per tutti i vincitori di categoria, la maglia celebrativa dedicata.


E’ stato scelto di posticipare al momento delle premiazioni e non alla partenza il minuto di silenzio dedicato a Christian Brusco, il 47enne scomparso per un malore fatale proprio durante l’evento di Pistoia.
Ora per l’ASD Mugello Toscana Bike il prossimo evento organizzativo è la ciclostorica “Nelle terre di Giotto - La Pittorica” in programma il prossimo 4 settembre e per cui le iscrizioni sono già aperte sul sito ufficiale della società e su Endu.

I motori ruggisco e i piloti sono carichi. Alla Coppa Italia si registra il tutto esaurito con ben 400 partecipanti che si sfideranno in ben 11 categorie sui saliscendi del tracciato toscano. 
 
Il weekend del 1-2-3 Luglio è dedicato a tutti gli appassionati di motociclismo con il terzo round della Coppa Italia. Queste le classi:  Trofeo Amatori 600 Base - Trofeo Amatori 600 Pro - Trofeo Amatori 1000 Base - Trofeo Amatori 1000 Avanzata  Trofeo Amatori Superior Cup - Trofeo Amatori Rookie Challenge - Yamaha R3 Cup - Pirelli Cup 600 Pirelli Cup 1000 - Dunlop Cup 600 - Dunlop Cup 1000
 
Si ricorda  che il circolare prato è GRATUITO per dare a tutti la possibilità di godersi le corse con amici e famiglia al fresco del verde del Parco del Mugello approfittando delle aree attrezzate per picnic e barbecue
 
 
 

Divertimento, sicurezza e qualità. Questo è lo slogan della Granfondo del Mugello in programma Domenica 26 giugno 2022 a Scarperia. Si parte dal rettilineo del Mugello, dove ad inaugurare la gara sarà un’ospite d’eccezione, Francesco Moser. Per questa edizione sono previsti circa 1000 partecipanti ed il ritrovo sarà alle 6.30 di domenica mattina in piazza dei Vicari a Scarperia, poi dalle 6.40 cominceranno ad arrivare le bici in circuito per schierarsi sul rettilineo. 

Le bici potranno entrare fino alle 7.30.

Si parte con il semaforo verde e si percorre per intero l'anello dell’autodromo, dopodichè si esce dal circuito per cimentarsi nella propria pedalata, i partecipanti potranno optare tra quattro differenti percorsi ben segnalati, di cui 3 stradali ed uno dedicato agli amanti dello sterrato: corto di 50 km, medio di 80 km o lungo di 127 km (con due tratti cronometrati agonistici completamente chiusi al traffico) percorso gravel di 70 km.  

Usciti dall’autodromo coloro che avranno scelto il percorso gravel gireranno a sinistra verso Figliano e dopo aver percorso un anello di circa 65 km prevalentemente sterrato tra i comuni di Borgo San Lorenzo e Vicchio torneranno all'arrivo di Scarperia, gli altri ciclisti si dirigeranno invece verso il lago di Bilancino e percorreranno tutta la riva sud fino a Cavallina, dove chi ha scelto il percorso corto girerà a destra verso Galliano e Sant'Agata per giungere all’arrivo di Scarperia.

Tutti gli altri proseguiranno per Barberino dove inizieranno la prima impegnativa scalata in direzione Passo della Futa i cui primi 5 km costituiranno il primo tratto agonistico cronometrato e saranno completamente chiusi al traffico. Giunti in cima al passo percorreranno una rapida discesa fino al centro storico di Firenzuola dove ci sarà un punto ristoro, da qui si dividono anche i due percorsi: coloro che avranno scelto il medio si dirigeranno verso il Passo del Giogo e successivamente dopo una rapida discesa giungeranno all’arrivo di Scarperia. Per i più temerari invece che avranno scelto il percorso lungo, dallo snodo di Firenzuola si proseguirà in direzione Imola e dopo circa 11 km in località Coniale i partecipanti svolteranno a destra per percorrere interamente il Passo del Paretaio giungendo così a Palazzuolo sul Senio, dove nel centro storico ci sarà il secondo ristoro. Dopo circa 3 km comincerà la salita del Passo della Sambuca che costituirà il secondo tratto cronometrato anch’esso completamente chiuso al traffico. 

Una volta giunti in cima al passo i ciclisti dovranno affrontare ancora la breve ma dura salita del Prato all’Albero per poi tuffarsi in una lunga discesa che li condurrà a Borgo San Lorenzo da cui con gli ultimi sforzi si raggiungerà l’arrivo di Scarperia nella fantastica cornice di Piazza dei Vicari al quale conducono tutti i percorsi sopra citati. 

 

CIV MUGELLO, Si conclude la seconda giornata di gara del Campionato Italiano di Velocità in maniera eclatante, un weekend competitivo con un’alta partecipazione di piloti e gare strepitose, con tanti sorpassi e duelli all’ultimo sangue. Vediamo confermare in entrambe le gare il primo posto della SuperBike per Michele Pirro, al secondo Andrea Mantovani e infine Niccolò Canepa. In Moto3 vince il mitico Guido Pini, mugellano 100% e talento azzurro, che è riuscito a rimediare al quarto posto nella gara di Sabato. Mentre nella preMoto3, la culla dei giovani talenti, come Edoardo Boggio che vince il primo posto, seguito da Uriarte Brian e da Pugliese Giulio.


Qui sotto sono presenti gli altri risultati.

APRILIA RS 660 CUP

1° TOTH Maxwell
2° MONGIARDO Francesco
3° DE GRUTTOLA Giuseppe

NATIONAL TROPHY 600

1° CASTELLINI Niccolò
2° FARINELLI Roberto
3° TUCCI Andrea

NATIONAL TROPHY 1000
1° SALVADORI Luca Maurizio
2° GIANNINI Gabriele
3° SALTARELLI Simone

SS300
1° CARNEVALI Leonardo

2° VANNUCCI Matteo

3° NUNEZ ROLDAN Oscar

SUPERBIKE
2° MANTOVANI Andrea
3° CANEPA Niccolò

MOTO3
1° PINI Guido
2° FERRANDEZ BENEITE Alberto
3° MICELI Biagio

PREMOTO3
1° BOGGIO Edoardo Michele
2° URIARTE DIEGO Brian
3° PUGLIESE Giuseppe

SS600
1° BALDASSARRI Lorenzo
2° SPINELLI Nicholas
3° FERRARI Matteo

Il sole splende sul Mugello, la terza edizione del Campionato Italiano di Velocità è iniziata nelle migliori condizioni qua nella mitica pista del Cavallino. I motori ruggiscono e i piloti sono carichi, vediamo che la situazione al circuito è perfetta, i paddock sono pieni e l’entusiasmo è alle stelle, si registra che il numero dei piloti sia salito a 215 ed è in continuo aumento. Si prevede che nella prossima edizione di Coppa Italia del 3 Luglio ci sarà ancora più affluenza di piloti, intorno ai 400 partecipanti. Questo rappresenta un vero e proprio successo, si prospettano gare interessanti e soprattutto molto competitive. Andiamo così ad intervistare Simone Folgori, responsabile eventi della Federazione Motociclistica Italiana.

Questa magnifica giornata, ricca di entusiasmo e di tante presenze è anche merito vostro, ci parli della vostra organizzazione FMI?
Sì, siamo soddisfatti del lavoro che siamo facendo in questo weekend di gare e ci stiamo impegnando tanto per continuare in questa direzione. Federmoto è composta da due anime, la prima riguarda l’organizzazione e la gestione di tutto il campionato, dalla parte sportiva fino a quella di comunicazione e marketing; mentre la seconda è più tecnica ed è indirizzata alla preparazione dei Talenti Azzurri, quindi finalizzata alla crescita e al miglioramento dei giovani piloti emergenti. Infatti, il nostro progetto comprende venticinque piloti, dai dieci ai diciotto anni, e li accompagniamo in una crescita tecnica dai campionati nazionali fino a quelli mondiali. A livello nazionale ci occupiamo di preMoto3, Moto3 e SS300 con giovani emergenti come Guido Pini, Matteo Vannucci e molti altri; mentre a livello mondiale abbiamo nella Moto3, Bertelle e Surra, nel Mondiale Junior, Lunetta e Farioli, nella SBK, Patacca, e molti altri piloti talentuosi che accompagniamo in tutta la loro crescita fino all’esordio nel Mondiale. È una vera e propria scuola di formazione la nostra, da dove sono usciti piloti oggi in MotoGP, come Luca Marini e Fabio Di Giannantonio.

Secondo lei si può parlare di un futuro campione nei prossimi anni?
Abbiamo tantissimi prospetti che riguardano piloti di una fascia di età dai dodici ai sedici anni, quindi una fascia generazionale estremamente giovane e in continua evoluzione di apprendimento e di capacità tecnica. È difficile trarre delle stime su chi sarà il futuro campione della Motogp, poiché sono tante le variabili prese in considerazione, abbiamo piloti che ottengono risultati importanti fino ai sedici anni e poi non danno più quel rendimento necessario per poter sfondare. L’ aspetto fondamentale da prendere in considerazione per definire i meriti di un pilota è la costanza nel conquistare i risultati desiderati nel lungo periodo, proprio per questo bisogna trovare un equilibrio tra il tempo necessario a farli crescere e risultati attesi
che portano avanti.

Ci può fare un’analisi sull’andamento delle gare di questo weekend CIV?
Questo fine settimana di gare si delinea in maniera molto interessante, perchè abbiamo piloti molto veloci, gare con tantissimo equilibrio che si definiscono quasi sempre all’ultimo giro e una grande opportunità per tutti di provare a vincere. Questo evidenzia il fatto che alla base c’è un’idea sportiva corretta, che possa rendere la competizione molto equilibrata e con poche differenze di prestazioni tra i vari team.

Guardando alla MotoGP, quali sono le sue considerazione sul Mondiale 2022? E che ruolo abbiamo noi italiani?
Sicuramente non ci annoiamo, è un campionato interessante, con piloti italiani velocissimi in tutte le categorie, come Bagniaia, Foggia e Bastainini, quindi l’Italia è sicuramente protagonista. Ovviamente in questo sport vince uno solo quindi bisogna vedere e sperare nei nostri campioni.

Mugello, 18 Giugno 2022 - Si accendono i motori a Scarperia per il terzo round stagionale del Campionato Italiano di Velocità, qua al Mugello, i team si preparano al fine settimana competitivo nella pista più veloce al mondo. La prima giornata di gara si è appena conclusa con risultati eclatanti, nonostante il torrido caldo che ha messo a dura prova i piloti. Vediamo aggiudicarsi il primo posto nella SBK a Michele Pirro, dopo un duro testa testa con il grande Mantovani che si aggiudica il secondo posto. Mentre si è rivelato un magnifico weekend per il pilota di Moto3 Nicola Carraro che ottiene il primo posto sul podio in volata davanti al gruppo dei giovani piloti Biagio Miceli, Alberto Ferrandez Beneite e Guido Pini, vincendo cosi la gara per una manciata di secondi.

Qui sotto i risultati delle altre gare della prima giornata del CIV 2022.

SUPERBIKE:
1° PIRRO Michele
2° MANTOVANI Andrea
3° CANEPA Niccolò

MOTO3:
1° CARRARO Nicola Fabio
2° MICELI Biagio
3° FERRANDEZ BENEITE Alberto

600 CIV – SS&SSNG
1° BALDASSARRI Lorenzo
2° MERCANDELLI Roberto
3° FERRARI Matteo

PREMOTO3
1° ZANNI Leonardo
2° URIATE DIEGO Brian
3° LIGUORI Edoardo

SS300
1° CARNEVALI Leonardo
2° VANNUCCI Matteo
3° COPPOLA ALFONSO

APRILIA RS 660 CUP
1° TOTH Maxwell
2° DE GRUTTOLA Giuseppe
3° SOMMARIVA Lorenzo

MUGELLO Il Campionato italiano di velocitá torna con il terzo round stagionale che si apre con temperature bollenti tali da mettere a dura prova i piloti nella pista più veloce
al mondo. Si accendono i motori e riecheggiano le colline di Scarperia, dove i team si preparano al fine settimana competitivo, con Premoto3 - Moto3 - SS300 -600 CIV Supersport&Supersport NG - SBK - National Trophy 600 National Trophy 1000 - Aprilia RS 660 Cup. Tra i vari team andiamo ad intervistare quello fondato dal grande Fabrizio Cecchini, un gigante della motogp, che ha visto crescere piloti come Marco Melandri e Kato, è rispettato da tutti come preparatore e ritenuto come uno dei personaggi storici del Motomondiale nonostante la giovane età.

Fabrizio raccontaci un po di te, quando hai iniziato il tuo percorso nella Motogp con Fausto Gresini e la Gresini Racing?

Ho iniziato negli Anni 80 a correre in moto e sono sempre stato ambizioso fin dall’inizio, proprio per questo ho vinto tante gare, tra le quali proprio in questa pista, il
Mugello, il circuito più bello del mondo, e sono fiero di essere qui. Ho contribuito a far crescere molti piloti, e oggi comincia una nuova avventura con il 1Cecchini Racing Team, prendendomi cura dei miei ragazzi, piloti giovanissimi con grandi capacità che reputo come figli. Ho creato questa squadra per formare dei professionisti attraverso una preparazione a 360°, dalla preparazione in moto, all’allenamento a casa, fino alla nutrizione, elementi fondamentali per crescere come pilota nel mondo dei grandi.


Cosa ne pensi del circuito del Mugello?

Penso che questa si possa definire la cattedrale del motociclismo italiano, apprezzata tutti i piloti a livello mondiale, tanto che in questi 30 anni di carriera, girando tutto il mondo, ho potuto
riscontrare con mano l’entusiasmo che genera nelle persone appassionate di Motorsport il solo nominare questa pista.


Come vedi i piloti italiani della nuova generazione?

Da un punto di vista tecnico, reputo la maggior parte dei giovani piloti italiani molto preparati, con un livello di competizione molto equilibrato tra loro e ciò rende il tutto molto più interessante. Tuttavia, penso che i giovani d’oggi siano un po’ limitati dai propri genitori, che ovviamente fanno tanti sacrifici e vogliono già vedere il figlio in top class, però questo rappresenta una sorta di pressione per questi ragazzi che tendono a spingere troppo il limite e accumulare sempre più stress. Inoltre, ci sono varie problematiche che possono limitare le aspettative di crescita dei nostri piloti, una tra queste è la scarso numero di tracciati gp e di eventi gara a livello nazionale, che intacca l’allenamento dei nostri giovani e li rende meno competitivi. Se devo fare un paragone con la Spagna, i nostri partono in svantaggio dal momento che nella penisola Iberica ci sono ben tredici circuiti, con eventi gara più frequenti, tutto ciò
crea notevoli indici di miglioramento per i piloti. Qua in Italia, invece, ci vorrebbero più tracciati, e non solo, altrettanti eventi ogni mese, questa può essere una grande soluzione
per la crescita dei nostri ragazzi e per il futuro del motociclismo italiano. Se vogliamo tirare su un campione italiano servono più piste e più opportunità.


Infine, cosa ci dici dei tuoi piloti, a partire da Cristian Lolli, 6° oggi in Moto3?

Stanno crescendo bene.

Baldassarri (SSNG), Bussolotti (600CIV), Pugliese (Premoto3) e Vannucci (SS300) gli altri poleman del venerdi al Mugello.


Il round Just1 della stagione del CIV si svolge questo fine settimana tra le colline toscane, il Mugello è teatro di un nuovo appuntantento e il sole splende sull'Autodromo, consentendo ai piloti di scendere in pista in condizioni ottimali. Tutto per un CIV dal profilo sempre più internazionale, con 11 diverse nazionalità rappresentate in questo round Just1.


A farla da padrone in Sbk nel venerdì è Michele Pirro, che con la Panigale del Barni Spark Racing Team firma il miglior crono davanti all'Aprilia Nuova M2 Racing di Alessandro Delbianco, reduce dal mondiale Superbike a Misano lo scorso fine settimana. Il pilota Aprilia paga 170 millesimi dalla vetta e precede Andrea Mantovani, terzo in sella alla Ducati del team Broncos. Dietro di lui si inserisce Niccolò Canepa, a +0.280 con la Yamaha del team Keope, mentre il suo compagno di squadra Randy Krummenacher è quinto e paga un ritardo più
consistente, +0.475. Non inizia nel migliore dei modi il weekend di Luca Vitali (Honda Scuderia Improve - Firenze Motor), che non ha un tempo cronometrato a causa della rottura del motore.

In Moto3 è il pilota di casa Guido Pini a prendersi la leadership della giornata. Il portacolori AC Racing Beon ha inflitto +0.598 ad Alberto Ferrandez Beneite, secondo con la sua 2WheelsPoliTo del team Gp Project 2 WP Factory Racing. Pini che, dopo le ottime prestazioni nella European Talent Cup (attualmente secondo) conferma il suo talento con il crono di oggi, alla sua prima apparizione in Moto3 (wild card). Distacchi molto ampi in questa pole provvisoria, con Nicola Fabio Carraro che chiude il venerdì in terza posizione, pagando un ritardo di +0.732. Il pilota We Race-SM POS Corse precede Cesare Tiezzi, quarto con la BeOn dell'AC Racing. Il team Gresini si porta in quinta posizione con Biagio Miceli.

Pronti, via, Lorenzo Baldassarri non ha rivali nel venerdì del Mugello della classe SSNG. Presente come wild card, il portacolori pilota impegnato nel mondiale di categoria si prende la pole provvisoria con +0.195 su LucaOttaviani, secondo con la Yamaha del team AltoGo. Renzi Corse si porta in terza posizione con Matteo Patacca, che precede il pilota del team Rosso e Nero Roberto Mercandelli, quinto a +0.714 dalla vetta. Nella 600CIV è Marco Bussolotti (Axon-Seven Team Yamaha) a firmare il miglior tempo, davanti a Emanuele Pusceddu (J. Angel Racing Team Yamaha). I due sono rispettivamente sesto e undicesimo nella classifica di campionato. Solo terzo delle 600 e sedicesimo nella generale Kevin Zannoni, con la Yamaha del team Rosso e Nero.


Giulio Pugliese è il migliore del venerdì nella Premoto3. Il pilota AC Racing vola e infligge +0.428 a Brian Uriarte Diego (Beon), secondo. Lo spagnolo beffa Leonardo Zanni, che chiude la giornata di pole provvisoria con il terzo tempo. Mattia Romito, in sella alla 2WheelsPoliTo del team Pasini è quinto alle spalle di Edoardo Michele Boggio (GP Project 2WP Factory Racing 2WheelsPoliTo), quarto e primo pilota ad andare oltre il secondo di ritardo dalla vetta con +1.227. Da segnalare come tra i primi sei piloti, cinque sono Pata Talenti Azzurri FMI.

Il miglior crono nella Supersport300 è di Matteo Vannucci, che con la Yamaha del team AG Motorsport Italia si prende la pole provvisoria con +0.369 sul secondo, Emanuele Vocino (Kawasaki). Il portacolori Prodina Racing precede Oscar Nunez Roldan, che in sella alla Kawasaki del team TMF Guerreri Racing Team paga mezzo secondo dalla vetta. Leonardo Carnevali del team Box Pedercini Corse è quarto davanti a Mattia Martella, quinto dopo l'esperienza nel mondiale della scorsa settimana a Misano. Il pilota del Prodina Racing è a +1.065.

Eventi - Non mancheranno gli eventi nel corso del round Just1, a cominciare dal test drive di Toyota. Nel weekend tutti gli appassionati potranno provare due vetture ibride: Yaris e Corolla, entrambe nei loro modelli sport, caratterizzati da linea accattivante, più cavalli e potenza nel motore e quindi maggiori prestazioni.

TV - Il round Just1 sarà visibile su FedermotoTV. Per i tesserati FMI le gare saranno gratuite attivando il "pacchetto tesserato FMI". Per tutti gli altri utenti saranno due i pacchetti previsti, previa registrazione: "All season" (intera stagione a 19,99 €) e "One round", con il singolo weekend di gare a 4,99 €. Clicca qui per i pacchetti. Gare del CIV che saranno trasmesse in differita da Sky Sport MotoGP e MS MotorTV.

Acquista i biglietti su www.ticketone.it oppure in biglietteria al casco del Mugello Circuit 


Biglietti - SABATO, 18 GIUGNO 2022
Circolare PRATO GRATUITO
TERRAZZA BOX Intero €. 15,00
TERRAZZA BOX Ridotto €. 10,00
DIFFERENZA TRIBUNA CENTRALE (*) €. 5,00


DOMENICA, 19 GIUGNO 2022
Circolare PRATO GRATUITO
TERRAZZA BOX Intero €. 15,00
TERRAZZA BOX Ridotto €. 10,00
DIFFERENZA TRIBUNA CENTRALE (*) €. 5,00


NOTE - Le sopracitate tariffe sono comprensive dell'ingresso di autoveicoli e/o motoveicoli
(*) In vendita solo presso le Biglietterie dell'Autodromo nei giorni 18 e 19 Giugno 2022


RIDUZIONI
- Under 18
- Donne
- Tesserati FMI - Federazione Motociclistica Italiana