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Final rush ofr the Italian Cup and Touring Car Seried this week end at the Mugello Circuit, the two classical races organized by Peroni Group. The tuscany circuit will host Renault Championships too, Five Hunderd Cup and Lotus Cup.
The timetable of the event is ready: on saturday, in the morning, free practices for all the classes, while in the afternoon the qualifyng. On sunday all the races.

“I’ve made a lot of races at the Mugello Circuit from 1992 to 2005, the track where I conquered my firts rostrum, where I get some of the most important wins of my career. It’s a really nice track”. An interview with Max Biaggi to discover his feeling with the circuit is always something special. The italian rider is making a test session before next Sbk race in Nurburgring. “The most amazing turns are  Correntaio,Arrabbiata 1 & 2, Bucine with this last one that’s very fast so you’re able to reach an high speed (more than 300 kmh) in the long straight. Mugello Circuit, with its up and down, the green colour that dominates the landscape, is a mix fast track,  challenging and amusing for the riders and amusing for the spectators”. Biaggi remember his great feeling with all fans who waited for him at the Casanova-Savelli turn on saturday afternoon after the qualifyng and the human tide under the podium at the end of the races. Last thought is for the future. “I would like that Superbike world championship came at the Mugello Circuit. I think spectators would partecipate at this event, there are a lot of special points of view for that . I hope it still happen soon why I cannot ride perpetually...”

Twelve races represent the programme of Premier National Cup. A very impressive opportunity for all spectators and for all the people they cannot be at the Mugello Circuiti, it will be possible to open a window on the circuit with Live Timing........

It 's the fourth race of Premier National Cup the event that shines the lights over Mugello Circuit. Premier National Cup is dedicated to  Superbike and 1000 Stock. It will be possible to see several national riders on track using this race like a training for the last race of Italian Championship that Mugello Circuiti will host in October. The challnge in all the class of Premier has announced exciting because of the struggle for the classification and the presence on the week end of interesting national wild cards. 
Tomorrow free practices for all the classes - free admission in the circuit - than official qualifying on Saturday and 12 races on Sunday.

It's time for a new exciting race: next weekend (August, 27th-29th) Mugello Circuit will host FMI CUP- Premier National Cup 2010, dedicated to 600 Stock / 600 Open / OPEN-1000 Stock. The programme is also dedicated to Trofeo Italiano Amatori 2010 - Michelin Power Cup 2010, Dunlop Cup 2010 by TMR and 20° Lorenzo Ghiselli Trophy. The organizer is Moto Club Firenze, historical partner of the circuit.

Mugello Circuit will host the fifth roudn of Italian Cup of Motorbike with a real big timetable very attractive for the fans. On friday free practices and first round of qualifyng . On saturday qualifying practices while on sunday, except the warm up of Honda Trophy 125, 13 races.

 

Nove le gare corse nella giornata conclusiva del sesto ACI-CSAI Racing Week End ospitato dall’Autodromo internazionale del Mugello . I campionati Italiani in pista hanno richiamato molto pubblico e sono stati generosi di belle emozioni offerte dalle spettacolari ed avvincenti gare.

Con una vittoria conquistata grazie ad uno scatto bruciante dalla terza posizione in griglia, il monegasco Stephane Richelmi (Lucidi Motors) chiude la quarta tappa stagionale del Campionato Italiano Formula 3 siglando il suo terzo successo di gara 2 ed in questa occasione davanti al compagno di squadra Sergio Campana. Con i risultati della tappa toscana, quarta delle otto stagionali per la prestigiosa serie tricolore motorizzata FPT Racing, Mancinelli, Ramos, Richelmi e Caldarelli restano in vetta al campionato tutti raccolti in sole 12 lunghezze. Due gare spettacolari hanno concluso il 5° appuntamento stagionale del Campionato Italiano Gran Turismo. Nella gara riservata alle classi maggiori, la vittoria assoluta è andata ad una vettura GT3, la Porsche GT3R di Roda-Lietz (Autorlando), davanti alle due Ferrari F 430 di Rugolo-Cirò (AF Corse), primi della GT2, e di Mugelli-Palma (Vittoria Competizioni). L’equipaggio Dalle Stelle-Valentini (Ferrari F 430-Edil Cris) ha occupato il terzo gradino del podio nella GT2,  mentre nella GT3 alle spalle dei piloti dell’Autorlando hanno concluso Gattuso-Lavio (Ferrari F 430-Kessel Racing) e Albuquerque-Bonanomi (Audi R8 LMS-Audi Sport Italia). Nella seconda gara della giornata Mapelli-Mancini (Ferrari F 430-Vittoria Competizioni) si sono imposti nella classe GT Cup, davanti a Bocellari-Goldstein (Ferrari F 430-AeffeM) e Baccani-Bellini (Porsche 997-Antonelli), mentre nella GT4 Pizzuti-Gagliardini hanno bissato il successo di gara-1. Vittoria di Andrea Bacci su BMW in gara 2 del Campionato Italiano Turismo Endurance al Mugello Circuit. Davide Uboldi ha portato la sua Norma con motore BMW da 3000 cc. alla quarta vittoria nella sesta gara del Campionato Italiano Prototipi davanti a Bellarosa e Jacoboni. Dopo una cavalcata solitaria al comando, il bolognese Christian Passuti (Antonelli Motorsport)  si è imposto in gara-2 della Carrera Cup Italia davanti ai due portacolori dell’Ebimotors-Centro Porsche Varese, Alessandro Balzan e Max Fantini. In gara-2 GTcup-GT4 dominio incontrastato per l’equipaggio Mapelli-Mancini

Due combattutissime gare hanno aperto il 5° appuntamento stagionale del Campionato Italiano Gran Turismo in corso all’autodromo del Mugello. Nella prima gara riservata alle classi GT2-GT3, la vittoria nella classe maggiore è andata a Cioci-Perazzini (Ferrari F 430-AF Corse), davanti a Montermini-Moncini (Ferrari F 430-Villorba Corse) e Dalle Stelle-Valentini (Ferrari F 43-Edil Cris), mentre le due Audi R8 LMS (Audi Sport Italia) hanno ottenuto una splendida doppietta nella GT3 con Capello-Giraudi e Albuquerque-Bonanomi, precedendo la Ferrari F 430 di Gattuso-Lavio (Kessel Racing). Nella seconda gara, nella classe GT Cup Villa-Fornaroli (Porsche 997-GDL Racing) hanno preceduto i compagni di squadra Mastronardi-Formilli Fendi e Sanna-Stancheris (Lamborghini Gallardo-Mik Corse), mentre nella GT4 si sono imposti Pizzuti-Gagliardini (Porsche Cayman-Best Lap).  
Classifica gara-1 GT2-GT3: 1. Perazzini-Cioci (Ferrari F 430-GT2) 50’08.595; 2. Montermini-Moncini (Ferrari F 430-GT2) a 4.905; 3. Capello-Giraudi (Audi R8 LMS-GT3) a 23.457; 4. Albuquerque-Bonanomi (Audi R8 LMS-GT3) a 30.246; 5. Dalle Stelle-Valentini (Ferrari F 430-GT2) a 44.902; 6. Mugelli-Palma (Ferrari F 430-GT2) a 45.227; 7. Garofano-Cadei (Ferrari F 430-GT2) a 45.604; 8. Gattuso-Lavio (Ferrari F 430-GT3) a 1’00.038; 9. Bontempelli-Caccia (Ferrari F 430-GT3) a 1’03.678; 10. Roda-Leitz (Porsche GT3R-GT3) a 1’03.731
Classifica gara-1 GT Cup: 1. Villa-Fornaroli (Porsche 997) 50’31.948; 2. Formilli Fendi-Mastronardi (Porsche 997) a 2.044; 3. Sanna-Stancheris (Lamborghini Gallardo) a 19.485; 4. Cerati-Amaduzzi (Ferrari F 430) a 19.643; 5. Cerruti-Ferraris (Ferrari F 430) a 21.709; 6. Bocellari-Goldstein (Ferrari F 430) a 22.715; 7. Campanello-Lasagni (Porsche 997) a 23.410; 8. Di fant-Maestri (Porsche 997) a 29.923; 9. Baccani-Bellini (Porsche 997) a 29.923; 10. Ferroni-Raimondi (Porsche 997) a 34.120