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The Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Europe 2024 got underway at Mugello for its 32nd edition, with a 70-strong entry list and the new Ferrari 296 Challenge, the ninth car in the history of the Prancing Horse single-marque series. Special guest in the paddock Oliver Bearman, Reserve Driver Scuderia Ferrari HP.

The opening race at the Tuscan circuit witnessed Franz Engstler (Gohm Motorsport – Engstler) clinching victory in the Trofeo Pirelli category. In the Am class, the triumph went to Claus Zibrandtsen (Formula Racing). Victories for Tibor Valint (Ferrari Budapest - Rossocorsa) in the Coppa Shell and Andreas König (Gohm Motorsport - Haupt Racing Team) in the Coppa Shell Am, while Fabrizio Fontana (Formula Racing) took top honours among the drivers in the class dedicated to the Ferrari 488 Challenge Evo.

Trofeo Pirelli. Franz Engstler, champion of both the Coppa Shell 2022 and the Trofeo Pirelli Am 2023, made his debut in the main Ferrari Challenge series with a win at the end of a gripping race, which ended behind the Safety Car after a mid-pack collision – without consequences for the drivers – some three minutes before the race’s conclusion. Bence Valint (Ferrari Budapest – Rossocorsa) closely trailed in second place, while Timo Glock (Autohaus Ulrich) secured third. Glock initially crossed the chequered flag first but received a five-second sanction for exceeding track limits during an overtaking move at the start. The former Formula 1 driver, making his Ferrari Challenge debut, set the fastest time in qualifying with 1'47"199, then later in the race with a 1'49"618 marker.
It was a tight battle in the Trofeo Pirelli Am, with Claus Zibrandtsen getting the better of the day's pole-sitter, Marco Zanasi (CDP - Pinetti Motorsport). The Danish driver also picked up the bonus point for the fastest lap in the class with 1'50"997. Third place on the podium went to Hendrik Viol (Scuderia Praha Racing).

Coppa Shell. The victory was claimed by Tibor Valint, making his return to the Ferrari Challenge after 14 years' absence, thanks to an excellent start that allowed him to overtake pole-sitter Alexander Nussbaumer (Gohm Motorsport - Haupt Racing Team). Valint, who set the fastest lap time of 1'50"482, maintained a commanding lead in the race, crossing the finish line ahead of Henri Hassid (Kessel Racing) and John Dhillon (Graypaul Nottingham).
In the Coppa Shell Am, Andreas König recovered from third position on the grid to claim the win, with a fastest lap of 1'53"040, ahead of poleman Zois Skrimpias (Ineco - Reparto Corse RAM) and Paolo Scudieri (Sa.Mo.Car).

488. Fabrizio Fontana of Formula Racing asserted his dominance in the class dedicated to the Ferrari 488 Challenge Evo, clinching victory in his series debut by converting pole position into a triumphant finish, ahead of the two Swedes, Christian Kinch (Gohm Motorsport - Herter Racing) and Tommy Lindroth (Gohm Motorsport - Baron Racing Team).

L’Autodromo Internazionale del Mugello ha acceso i motori per il Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Europe con lo spettacolo delle quattro ruote che vi accompagneranno per tutto il weekend. Saranno ben 70 gli iscritti che si daranno battaglia sul circuito di Scarperia per la 43esima volta nella sua storia (16 delle quali in occasione delle Finali Mondiali).

Cinque le classi in cui si suddivideranno i piloti: come sempre Trofeo Pirelli e Am, Coppa Shell e Am, alle quali si aggiungerà la 488 Challenge Evo, categoria creata ad hoc per chi ha scelto di correre con questo modello. E tra di questi non poteva mancare l’idolo locale Max Mugelli che con la sua nuovissima Ferrari 296 Challenge, presentata proprio al Mugello nel corso delle Finali Mondiali Ferrari 2023, è pronto a mettere in pista tutta la sua esperienza per tenere il passo, ancora una volta, delle giovani promesse del motorsport. Insomma, un debutto niente male per il pilota toscano che potrà nuovamente sfoggiare la sua classe tra le quindici curve del circuito di casa prima di spostarsi a Balaton in Ungheria per il weekend di fine maggio.

Un fine settimana quindi da non perdere per tutti gli appassionati della Rossa e del cavallino rampante. Il programma dopo le sessioni libere di mercoledì, giovedì e venerdì, il fine settimana entra nel vivo sabato 4 maggio con le sessioni di qualifica della Coppa Shell & 488 alle ore 9.00, del Trofeo Pirelli e Am alle ore 10.00 e della Coppa Shell Am alle ore 11.00.
Le prime gare si disputeranno nella stessa sequenza di classe alle ore 14.00, 15.10 e 16.20 sulla distanza di 30 minuti (+1 giro). Domenica 5 maggio il programma si ripete con gli stessi orari.

Le qualifiche e le gare dal Mugello saranno trasmesse in streaming su live.ferrari.com e sul canale ufficiale di Ferrari su YouTube con commento in lingua inglese (gli orari indicati sono locali).

Info e prezzi
Venerdì 3:
- Ingresso prato GRATUITO
- Tribuna centrale e terrazza box GRATUITO

Sabato 4 e Domenica 5:
- Ingresso prato 5,00 €
- Tribuna centrale e terrazza box 20,00 €
- Tribuna centrale e terrazza box (ridotto per gli under 18) 10,00 €
I biglietti sono disponibili su Ferrari Challenge Tickets – TicketOne e all’ingresso
principale/ paddock del circuito durante l’evento.

An entry list with no fewer than 70 cars kicks off the 2024 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Europe season at the Mugello Circuit this weekend, one of the longest running, most competitive and highly regarded single-marque championships, which arrives at the Scarperia circuit for the 43rd time in its history (13 of which at the Finali Mondiali).
Tremendous anticipation surrounds the European debut of the Ferrari 296 Challenge, marking the ninth car to join the series in its 32 editions. Notably, it's the first to be equipped with a 700 hp V6 engine, boasting a specific power output of 234 hp per litre.

Drivers will be allocated to five separate classes: Trofeo Pirelli and Am remain as always, alongside Coppa Shell and Am. Additionally, the introduction of the 488 Challenge Evo will create a new category tailored to those racing in this model. In each class, there will be a blend of promising young motorsport talents and gentleman drivers, prepared to compete across six rounds on some of the most iconic circuits of the Old Continent. The season will culminate at the Finali Mondiali at Imola in October.

Trofeo Pirelli. A large line-up of talented young drivers will vie for victory in the main Ferrari Challenge classes, aspiring to follow in the footsteps of champions like Nicklas Nielsen and Thomas Neubauer. These drivers – having made their mark with notable performances in the Prancing Horse single-marque series – have now risen to prominence in major closed-wheel championships as official drivers representing the Maranello manufacturer. Among the participants in the first round will be young Andrew Morrow (Charles Hurst), reigning champion of the Ferrari Challenge Trofeo Pirelli UK, who has already taken part in the first round of the British series at Brands Hatch. Joining the grid for the first time is Jean-Luc D'Auria, driver for the Emil Frey Racing team. D'Auria shares other motorsport commitments with the Emil Frey Racing team for Ferrari.

Amongst them are seasoned campaigners like Tuscan driver Max Mugelli (CDP - Eureka Competition), Philipp Baron (Gohm Motorsport - Baron Racing Team), boasting five Ferrari Challenge titles from 2008 to 2013, Luca Ludwig (MERTEL Motorsport), and Franz Engstler (Gohm Motorsport - Engstler). Engstler, who clinched two titles in two years in the Coppa Shell and Trofeo Pirelli Am series, now sets his sights on success in the championship's top class. Among the starters is former Formula 1 driver Timo Glock (Autohaus Ulrich).

Among the Am drivers, several key figures from the last edition will be at the start, including the German Hanno Laskowski (Emil Frey Racing) and Marco Zanasi (CDP - Pinetti Motorsport) determined to take over Engstler's inheritance, alongside a large group of newcomers, such as young Laura Villars (Zénith Scuderia).

Coppa Shell. It will be a battle of familiar faces and new recruits in the Coppa Shell category as well. Among others, Manuela Gostner (Ineco - Reparto Corse RAM), the winner of the Le Mans round in 2023, Alexander Nussbaumer (Gohm Motorsport - Haupt Racing Team), James Weiland (Rossocorsa), who has already made a mark in this year's Japan and North America series, and Fons Scheltema (Kessel Racing), making his 20th appearance in the Ferrari Challenge, will be on the grid. Additionally, Motohiko Isozaki (Cornes Motors Shiba), the 2023 Am class winner, will also be competing.

The Am class features 19 entries, with the most represented nationalities being four Italians and three Germans. Drivers from a total of 13 countries will be competing in this category.

488 Challenge Evo. Eight drivers competing in the Mugello round have opted to face the season with the 488 Challenge Evo. They will constitute a distinct class and will take to the track alongside their Coppa Shell counterparts on the track.

Ferrari 296 Challenge. The Ferrari 296 Challenge, unveiled at the Finali Mondiali last October at Mugello, marks the ninth car to join the Prancing Horse single-marque series. Having made its debut in the North American series last weekend in Texas at the Circuit Of The Americas, it is now gearing up for its European series debut. The competition version, derived from the 296 GTB road car, is equipped with a de-hybridised engine, devoid of the electric motor and high-voltage battery. This decision has resulted in a dry weight of 1,330 kilogrammes and an increase in power.

Programme. After free practice sessions on Wednesday, Thursday and Friday, the weekend gets underway on Saturday, 4 May with qualifying sessions for the Coppa Shell & 488 at 9.00 a.m., the Trofeo Pirelli & Am at 10.00 a.m. and the Coppa Shell Am at 11.00 a.m. The first 30-minute races (+1 lap) will be held in the same sequence of classes at 2 p.m., 3.10 p.m. and 4.20 p.m. On Sunday 5 May the programme will be repeated at the same times. Qualifying and races from Mugello will be streamed on live.ferrari.com and on the official Ferrari YouTube channel with commen

Parte dall’Autodromo Internazionale del Mugello la 32esima edizione del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Europe, il più longevo campionato monomarca in attività. L’appuntamento previsto nel fine settimana del 3-5 maggio si preannuncia come un evento da record. Saranno infatti 75 le vetture del Cavallino Rampante pronte a scattare al primo semaforo verde della stagione, suddivise nelle tradizionali classi Trofeo Pirelli e Trofeo Pirelli Am, Coppa Shell e Coppa Shell. Al raggiungimento di questi straordinari numeri contribuisce la nuova vettura che debutta quest’anno sia nella serie europea sia in quella nordamericano: la Ferrari 296 Challenge. 

Presentata nel corso delle Finali Mondiali Ferrari 2023 proprio al Mugello, la 296 Challenge è il nono modello utilizzato dalla Casa di Maranello nel proprio monomarca. Si tratta della prima vettura della serie a montare un motore V6 – in precedenza erano sempre state utilizzate vetture con propulsori otto cilindri – da 700 Cv che permette di raggiungere una potenza specifica da record per il segmento pari a 234 Cv/l. Rispetto alla 296 GTB, sulla vettura destinata al monomarca il motore è de-ibridizzato, dunque privo del motore elettrico e della batteria ad alto voltaggio, una scelta che ha permesso di limitare il peso complessivo a 1.330 chilogrammi a secco.

Vi aspettiamo al Mugello. Biglietti per il prato, terrazza box e Tribuna centrale in prevendita su TicketOne.it e in biglietteria presenta all’ingresso principale / paddock del circuito durante l’evento.

Domenica 14 Aprile torna all’Autodromo del Mugello l’appuntamento con la rievocazione storica del Circuito stradale del Mugello. L’arrivo delle vetture del circuito stradale è previsto intorno alle ore 12:00, con parata e in pista dalle 13:35 alle 14:35, a seguire premiazioni in pista!

 LA STORIA La gara originaria (dal 1914 al 1970) si svolgeva in un anello di strade formate dalla S.S. della Futa che unisce Firenze a Bologna e da quella del Passo del Giogo. Su questo percorso si sono sfidati piloti del calibro di Giuseppe Campari, Gastone Brilli Peri, Giulio Masetti, Emilio Materassi, Enzo Ferrari, Clemente Biondetti, Nino Vaccarella, Giovanni 'Nanni' Galli, Gijs Van Lennep, Vic Elford e Arturo Merzario. Il Circuito Stradale del Mugello fa parte del Campionato Italiano Grandi Eventi per vetture d’epoca e del Campionato Italiano Grandi Eventi Auto Moderne di ACI Sport.

 L’EDIZIONE 2024 prevede due giorni di gara dal 12 al 14 aprile che, partendo dalla Città di Firenze, si snoderà attraverso i più suggestivi paesaggi toscani nella giornata di sabato, per poi ripercorrere lo storico tracciato della corsa e concludersi presso l’Autodromo del Mugello la domenica. Venerdì in programma le aperture dei parcheggi e le verifiche di gara. Tra i partecipanti, ci saranno Mario Passanante e Alessandro Molgora, equipaggio campione carica del Cige su Fiat 508 C, i siciliani Francesco e Giuseppe Di Pietra, padre e figlio su Fiat 508 C del 1938 - campioni Cige nel 2018 e 2022 - Giovanni Moceri, due volte campione Grandi Eventi, nel 2017 e nel 2019, che sarà navigato da Valeria Dicembre su Lancia Ardea del 1941, i vincitori del Circuito Stradale del Mugello 2022 Alberto Aliverti e Stefano Valente, Alberto Diana e Annalisa Bellante su una Lancia Lambda V serie che al momento conducono la classifica del Trofeo Prove di Media davanti a Mario Passanante e Carlo Beccalossi. Saranno presenti anche altri pretendenti alla vittoria, regolaristi di lungo corso che gareggiano con auto dal coefficiente che gli potrebbe consentire un exploit. Occhi puntati dunque su Federico Riboldi navigato da Alberto Riboldi su Fiat Balilla 508C della FM Motori, Sergio Sisti navigato da Anna Gualandi su Lancia Lambda Spider Casaro del Classic Team, Roberto Crugnola navigato da Annalisa Mentasti su Fiat 508C, Massimo Zanasi navigato da Corrado Corneliani sempre su Fiat 508C, Gianmario Fontanella navigato Annamaria Covelli su lancia Lambda Casaro della Scuderia Promotor Classic.

Da una storia di competizioni eroiche, nasce la rievocazione fortemente voluta dall’Automobile Club d’Italia, dall’Automobile Club Firenze e dal Club ACI Storico, grazie anche alla preziosa collaborazione della Scuderia Automobilistica Clemente Biondetti.

 IL PERCORSO  Sabato 13 aprile la competizione partirà da Piazzale Michelangelo a Firenze e si snoderà tra le suggestive Colline del Chianti. Il percorso toccherà le località di San Polo in Chianti, Gaiole in Chianti, Radda in Chianti, per poi spingersi fino a Monteriggioni, dove gli equipaggi sosteranno per il pranzo. Nel pomeriggio il percorso toccherà Castellina in Chianti, Greve in Chianti, per terminare a Strada in Chianti.

Domenica 14 aprile – gli equipaggi saranno chiamati a confrontarsi sullo storico tracciato del Gran Premio stradale del Mugello, passando da San Piero a Sieve, Scarperia, dal Passo del Giogo, Firenzuola, dal Passo della Futa e Barberino di Mugello, per terminare al Mugello Circuit con la cerimonia di premiazione.

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Programma Circuito Stradale del Mugello.pdf

Autodromo Internazionale del Mugello rinnova la promozione.

Il circuito del Motomondiale farà tappa all’Autodromo Internazionale del Mugello dal 31 maggio al 2 giugno 2024 e anche quest’anno Mugello Circuit ha voluto dedicare, ai residenti in Mugello, un biglietto a prezzo speciale.

Con la collaborazione dei Comuni e dell’Unione Montana dei Comuni del Mugello, è stata rinnovata la promozione rivolta a tutti i cittadini mugellani (eccetto Scarperia e San Piero per promozione dedicata) che permette di assistere alle prove e alle gare del GP d'Italia 2024, ad un prezzo vantaggioso: il biglietto abbonamento "prato" (esclusa area Prato 58 il venerdì e il sabato), valido per i tre giorni dell'evento, avrà il prezzo preferenziale di 75 euro (contro i 130 euro necessari per il normale acquisto dello stesso tagliando in prevendita e contro gli 85 euro necessari per l’acquisto in prevendita del biglietto valido per la sola domenica). Il tagliando d’ingresso potrà essere utilizzato esclusivamente dal richiedente, che all’ingresso del Circuito dovrà esibire un documento d’identità che attesti il Comune di residenza.

Per i ragazzi sotto i 15 anni (ovvero nati dopo l’1/1/2009) l’accesso all’area prato è gratuita, non è quindi necessario compilare il modulo o prenotare il biglietto speciale.

Gli interessati potranno prenotare il biglietto fino al 5 maggio presentandosi personalmente, muniti di copia del documento di identità, presso gli uffici o le strutture che ogni Comune indicherà per il servizio di prenotazione. Gli abbonamenti potranno essere ritirati secondo le modalità che saranno indicate al momento della prenotazione.

LE INFORMAZIONI PER OGNI COMUNE (in aggiornamento):

Barberino di Mugello

• Gli interessati potranno rivolgersi alla ferramenta Castella in Piazza Cavour fino al 5 maggio ed i biglietti potranno essere ritirati dal 23 maggio.

Borgo San Lorenzo

• Prevendita presso Centro Piscine Mugello fino al 4 maggio (escluso 25/4 e 1/5)
• Dal lunedì al giovedì con orario 10.00 – 13.00 e 15.00 – 21.00
• Il venerdì e il sabato dalle 10.00 alle 13.00
• Pagamento solo con Bancomat
• 5 € il costo della prevendita
• Presentarsi con fotocopia del documento d’identità (no patente) e moduli, già stampati
• Il ritiro dei biglietti avverrà dal 23 maggio negli stessi orari

Dicomano

• Prevendita in Comune presso Sportello al Cittadino
• Fino al 4 maggio il lunedì e il giovedì dalle 15.00 alle 18.45, il martedì, mercoledì e venerdì dalle 08.30 alle 12.30 (eccetto festivi)
• Presentarsi con fotocopia del documento già stampata
• Il ritiro dei biglietti dal 23 maggio negli stessi giorni e orari.

Firenzuola

in aggiornamento 

Marradi

• Prevendita presso l’Ufficio Informazioni Turistiche Pro Loco (Vicolo della Torre, 3), fino al 5 maggio dal lunedì al sabato dalle ore 09.00 alle ore 12.00
• Recarsi muniti di copia del documento d’identità
• I biglietti potranno essere ritirati a partire dal 23 maggio negli stessi giorni e orari sopra indicati.

Palazzuolo sul Senio

 in aggiornamento

Scarperia e San Piero

• Le prenotazioni saranno aperte fino al 5 maggio 2023
• Presso il Palazzo dei Vicari di Scarperia nell’Ufficio della Pro Loco di Scarperia
• Tutti i giorni, festivi compresi, in orario 10-13 / 14:30-18:30
• Promozione esclusiva residenti Scarperia e San Piero € 50,00
• il modulo deve essere stampato in tre fogli, non fronte retro
• presentarsi con la fotocopia del documento d'identità già fatta (Pro Loco Scarperia non effettuerà il servizio di stampa della fotocopia del documento)
• ritiro biglietti a partire dal 22/05/2023 sempre presso il Palazzo dei Vicari, presentando la ricevuta lasciata al momento della prenotazione.

Vicchio

• Prenotazioni presso la Pro Loco fino al 5 maggio dal martedì al sabato con orario 10.00/12.30; il giovedì, venerdì e sabato anche dalle 16.30 alle 19.00 (escluso i festivi)
• Presentarsi con fotocopia del documento già stampata
• Il ritiro dei biglietti dal 23 maggio negli stessi giorni e orari.

Scarperia 10 Aprile 2024
Mancano pochi giorni alla scadenza della seconda fascia dei prezzi in promozione del Gran Premio d’Italia in programma al Mugello Circuit il weekend del 31 maggio, 1-2 giugno, disponibili in prevendita sulla piattaforma TicketOne.it.

Tra prato night and day con la possibilità di entrare a partire dalle 21 del giorno prima , l’abbonamento prato due e tre giorni, le tribune centrali, 58, Materassi, Ducati e KTM così come i pacchetti VIP sulla terrazza della tribuna centrale e della palazzina box al 4° piano “The Roof” sono tanti i modi per vivere il Gran Premio più rock and roll dell’anno. Parola d’ordine: Risveglia la passione. La MotoGP al Mugello è sempre stata una festa in pista e fuori. Cento ettari di prato sono pronti per ospitare una vera e propria Woodstock dei motori: area tende e camper, spazi barbecue attrezzati, e un ricchissimo programma di intrattenimento con aperitivi, musica, concerti e DJ set per una maratona di grandi emozioni lunga tre giorni.

PRATO: da 27 euro
TRIBUNE: da 43 euro
ABBONAMENTO 3 GIORNI: da 118 euro

LARGO AI GIOVANI: ingresso gratuito fino a 15 anni
I ragazzi fino a 15 anni avranno accesso alla zona prato in modo completamente gratuito. Per i ragazzi di età
compresa fra i 16 e i 18 anni sarà riservato un biglietto ridotto del 20% per tutte le tipologie di biglietto
prato e tribune.

TESSERATI FMI, Militari e forze dell’ordine
Continua l’opportunità di accedere con biglietto scontato del 20% su prato e tribune.

Per tutte le informazioni www.mugellocircuit.com
Prevendita biglietti sulla piattaforma www.TicketOne.it

Defining the most beautiful car is impossible, so it must be searched in a "historical" way through the knowledge of the Championships and the drivers who drove these beasts. First and foremost is the Beta Montecarlo of the Valle family, a car in which Gilles Villeneuve participated in the Giro d'Italia in 1979 and it is said that he was disqualified because he used the highway in a transfer.

Behind each car is a story, such as the Peugeot 905 Evo 1 Bis representing the French manufacturer's transition from the rally world to the endurance world, the Bentley Speed 8 in which Dindo Capello won the 24H of Le Mans in 2003. However, the paddock is full of drivers and personalities, starting with Zak Brown patron of Mc Laren, Emmanuel Collard and many others, but the cars make history, the Maserati MC12s that have won everything at every latitude, a pity not to have seen them at Le Mans, the Ford GT 40, developed by Carrol Shelby together with Ken Miles, a test driver who contributed heavily to the car's development.

Also on the track were the Jaguar JXR 10 in Castrol livery that competed in the IMSA championship in America, the JXR 9s in Silk Cut by TWR livery, the car that brought victory at the 24H of Le Mans back to the British manufacturer after 31 years.