L’anteprima del weekend PNK Motorsport 

Secondo round stagionale per PNK Motorsport in occasione del Mugello Racing Weekend del 29-30 aprile. Sul circuito toscano, grande attenzione sul debutto del National GT Challenge: la nuova categoria dedicata alle vetture GT prenderà infatti il via il prossimo fine settimana al Mugello con un parterre d'eccezione rappresentato dalle migliori auto dei più grandi marchi mondiali impegnati nel motorsport quali Ferrari, Porsche e Mercedes. 

Torna anche la RS Cup, una delle categorie più entusiasmanti del panorama nazionale: dopo le battaglie inaugurali di Vallelunga, parte la rincorsa a Pier Luigi Sturla che si è imposto come uomo da battere a bordo della Renault Clio 1.6 Turbo. Al Mugello Circuit, confermata la presenza di tutti i principali inseguitori, da Fulvio Casciandrini a Paolo Tartabini e Pietro Alessi.

Presenti anche Mitjet Italia, Histo Cup, Alfa Revival Cup e Youngtimers Cup. Sarà possibile seguire l’intero weekend di gare grazie alla diretta televisiva sul canale MS Motor TV, al 229 di Sky. Le gare saranno disponibili live sulla piattaforma OTT "MS Plus", disponibile come app per iPhone e Android, oppure in streaming sui canali Facebook e YouTube di PNK Motorsport.

La prossima settimana, nel weekend del 28-30 aprile, si riaccenderanno i motori del Mugello Racing Weekend by PNK Motorsport. Saranno ancora protagoniste le quattro ruote, dopo il weekend della 12H del Mugello e di Peter Auto. Farà l’esordio il primo appuntamento il National Gt Challenge, serie dedicata alle vetture Gran Turismo. Il format prevede due gare Sprint da venti minuti, dove sarà possibile dividere l’abitacolo con un compagno.

Le vetture partecipanti saranno divise per classi, in modo da poter competere ad “armi” pari. Tra i piloti che hanno aderito, ci sarà Stefano Valli che dopo varie stagioni a bordo della BMW, sarà nuovamente al via con la Mercedes AMG GT3, sempre gestita dal Team Zerocinque Motorsport. Un pilota di esperienza, con un passato nel WTCC. Per Valli è la seconda stagione a bordo della vettura di Stoccarda, come lui ci sono diversi piloti che hanno accettato questa sfida. Tra loro, troviamo Alessandro Mazzolini nella Gt Cup Light a bordo della Porsche 991 3.8 del Team Piloti Forlivesi. Pilota assolutamente motivato che punterà al titolo di classe. Dopo una Mercedes e una Porsche, ci sarà una Ferrari 488 Challenge per Sergio Ghiotto. Il pilota vicentino non è nuovo nel Motorsport e vanta esperienze nella Boss GP.

Non poteva mancare una Lamborghini, la Huracan GT3 sarà portata in pista da Bruno Jarac e Giovanni Ambroso, quest’ultimo presenza fissa nel campionato Italiano Autostoriche. A gestire la vettura sarà il Team EESTI Motorsport. Presente anche il Campionato Mitjet, seconda tappa stagionale dopo l’esordio a Vallelunga. Lotta serrata fin da subito per quanto riguarda la classifica assoluta, con Tournissoux in testa con tre punti di vantaggio su Damiani (FRA) e Jankavicius (Campione 2022). Un punto di distacco tra De Marco e Malvestiti tra i Gentleman, mentre Forenzi svetta tra gli Junior e Makarovski tra i Senior. Ospite del weekend la serie Histo Cup, serie austriaca che raccoglie diverse classi, turismo storiche come ad esempio le Alfa GTA, Mini Cooper S, Escort e tanto altro, a cui poi si affianca le Formule storiche, il BMW 325 Challenge. Non mancano le Young Timer, vetture costruite dal 1991 al 2006 e tanto altro ancora. Presente l’Alfa Revival Cup by Canossa Events dedicato alle Alfa Romeo GT e Turismo costruite fra il 1947 e il 1981 che debuttano al Mugello per la stagione 2023. Cinque appuntamenti stagionali che vedranno la chiusura a ottobre al Marco Simoncelli. A chiudere il “corposo” fine settimana, i piloti della RS Cup, serie dedicata alle “piccole” vetture francesi. Lotta aperta fin dal primo semaforo e soprattutto tutti a caccia di Pier Luigi Sturla, a punteggio pieno dopo la doppietta di Vallelunga e con già trenta punti di vantaggio su Casciandrini. Andrea Bonifazi in vetta tra gli Over 50 davanti a Manuel Stefani, mentre il giovane Pietro Alessi è leader nella under 25, ma soprattutto ha dimostrato al via della stagione di poter combattere per l’assoluta.

Sarà un weekend ricco di emozioni e l’Autodromo del Mugello sarà la splendida cornice. 

Il conto alla rovescia segna meno di dieci giorni dall’edizione 2023 del Circuito Stradale del Mugello (28-30 aprile), gara di regolarità classica che trova le sue origini nel lontano 1914, data che gli conferisce il prestigio di essere una delle manifestazioni più antiche d’Italia.

 
Il programma dell’evento porterà i partecipanti ad attraversare scenari meravigliosi della Toscana, dove verranno percorse strade e valichi calcati in passato dai piloti che hanno fatto grande il Gran Premio del Mugello fino al 1970, anno della sua ultima edizione.
 
Il percorso di quest’anno si sviluppa su 290 km con 90 prove cronometrate e 8 prove di media.
 
Venerdì 28 aprile sarà dedicato all’arrivo dei concorrenti e alle consuete procedure di verifica sportiva e tecnica, degli equipaggi e delle auto in gara.
 
Durante la prima tappa, prevista sabato 29 aprile, la competizione partirà da Piazzale Michelangelo, in pieno centro storico di Firenze e toccherà località come Impruneta, Strada in Chianti, Terranova Bracciolini, San Giustino Valdarno, spingendosi fino ad Arezzo, per la sosta pranzo. Nel pomeriggio il percorso si snoderà nel territorio Casentinese passando da Bibbiena e Poppi per poi terminare al Passo della Consuma, consentendo agli equipaggi di rientrare liberamente a Firenze.
 
Lungo il percorso della seconda tappa, domenica 30 aprile, gli equipaggi saranno chiamati a confrontarsi sullo storico tracciato del Gran Premio del Mugello, passando da San Piero a Sieve, Scarperia, dal Passo del Giogo, Firenzuola, dal Passo della Futa e Barberino di Mugello, per terminare al Mugello Circuit con la cerimonia di premiazione. 

La parata in pista dell’Autodromo Internazionale del Mugello  è prevista tra le 12:30 e le 14:00. Un evento da non mancare per tutti gli appassionati di motori. 

Secondo round stagionale per PNK Motorsport con il Mugello Racing Weekend del 28, 29 e 30 aprile 2023. Tante le categorie confermate, a partire dal debutto del National GT Challenge. Per tutti gli appassionati delle vetture turismo ci sarà inoltre il via stagionale della Coppa Italia Turismo Endurance, unico campionato privato di durata a poter vantare la licenza ufficiale delle vetture TCR. Confermato anche lo spettacolo della RS Cup, con il monomarca dedicato alle Renault Clio 1.6 Turbo che da sempre si contraddistingue per competitività e duelli in pista. Molte altre categorie si alterneranno nel corso del weekend, con la presenza di campionati quali Mitjet Italia, Alfa Revival Cup, Youngtimers e Histo Cup.

Anche in questo caso confermata la diretta televisiva targata MS Motortv, canale 229 di Sky Diretta disponibile anche in streaming su MS Plus (app disponibile su iPhone e Android) e sui canali Facebook e YouTube di PNK Motorsport

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La MotoGP™ è appena iniziata e il livello di eccitazione per l’arrivo in Italia dei migliori piloti e delle migliori moto è già altissimo. Certo, mancano ancora due mesi al Gran Premio d’Italia, in programma al Mugello Circuit dal 9 all’11 giugno 2023, ma i biglietti vanno a ruba ed è arrivato il momento di riservare il proprio posto per assistere allo spettacolo più bello del mondo! In questo contesto, KTM ha rinnovato l’accordo con il circuito toscano per riservare ben 500 posti in una delle tribune più belle e spettacolari: la Materassi 2.

Per acquistare il biglietto bastano pochi click: attraverso il portale Ticketone, una volta scelta la data, è necessario selezionare “scelta in pianta” e successivamente dal menù tribune “Tribuna Materassi”. Apparirà la piantina della pista, dove selezionando “M2” sarà possibile scegliere il proprio posto nell’area KTM della Tribuna Materassi 2.

Come sempre, tutti i tifosi che acquisteranno un biglietto per la tribuna KTM riceveranno in omaggio il “Fan Package KTM”, un ricco kit di prodotti che comprende:

• T-shirt
• Cappellino
• Sacca con lacci
• Tappi per le orecchie
• Kit di adesivi

Tutto chiaro? Vi aspettiamo al Mugello dal 9 all’11 giugno 2023, per tifare i piloti e i team protagonisti in tutte le classi, dalla MotoGP™ alla Moto3™!

La grande famiglia rossa ti aspetta dal 9 all’11 giugno presso la Tribuna Ducati nella storica curva del Correntaio al Mugello: condividi la tua passione con i Ducatisti di tutto il mondo!
Un weekend all’insegna del divertimento, dello stare insieme e della velocità: un appuntamento speciale per i tifosi dei Campioni del Mondo per vivere l’adrenalina della MotoGP e vedere i propri eroi in azione dal vivo.

Acquistando il Pacchetto Tribuna Ducati, vivrai un’esperienza esclusiva per l’intero weekend con accesso libero alla Tribuna in ogni momento e parcheggio moto gratuito con guardaroba. E se arrivi in auto puoi usufruire del parcheggio riservato, su prenotazione e fino ad esaurimento posti. Inoltre, potrai ricevere il pocket snack per una gustosa pausa e il fan kit per tifare insieme a tutti gli appassionati Ducatisti e prendere parte alla coreografia.

Tutte le condizioni generali dell’organizzatore, sono presenti sul sito www.mugellocircuit.com
• Abbonamento sabato e domenica: € 209 fino al 1/5/2023, € 220 dal 2/5/2023
• Biglietto domenica: € 180 fino al 1/5/2023, € 190 dal 2/5/2023

Dal 31 marzo al 2 aprile il Mugello Circuit ospita il primo appuntamento della 2023 Series firmato Peter Auto. Come da tradizione Peter Auto torna a correre sul tracciato toscano. Si parte! Ecco un focus su alcune delle auto più iconiche!

300 VETTURE IN PISTA SU UN ASFALTO ECCEZIONALE 

Durante questo evento più di 300 vetture straordinarie sfrecciano sull’asfalto del Mugello Circuit! Suddivise in 9 categorie, che risalgono al periodo dell’industria automobilistica dagli anni ‘50 al 2000, tra queste troviamo le emblematiche GT, le auto sportive, i prototipi e le Touring cars.

UNA SELEZIONE DI AUTO SOTTO I RIFLETTORI 

Group C Racing: La Lola T92/10 telaio HU01 torna nella terra della sua prima vittoria. 

Si tratta di un raro esempio creato da Lola Cars International, una casa automobilistica britannica che, tra il 1958 e il 2012, è diventata una delle principali produttrici di auto sportive al mondo. La HU01 ha preso parte al Campionato mondiale di auto sportive del 1992 e alla 24 Hours di Le Mans dello stesso anno.

 La Lola T92/10 è alimentata da un motore V10 da 3,5 litri,  

derivato dalla Formula 1, con una potenza di 650 CV e un suono che non lascia indifferenti.   

Con la sua leggendaria aerodinamica dovuta alla dimensione ridotta del parabrezza e al frontale affilato come un rasoio, la Lola bianca è inarrestabile sull'asfalto.

La Lola T92/10 fece il suo debutto agonistico al Mugello il 20 aprile 1992, ottenendo la sua prima vittoria. La sua carriera ebbe però vita breve, poiché il suo enorme potenziale non fu mai pienamente sfruttato.  Questo è quindi il secondo modello della Lola T92/10 telaio HU01, che torna sul circuito della sua prima vittoria con David Hart al volante. 

Fifties Legends: in pista la roadster Allard J2 del 1951.

Piccola, leggera e sportiva: sono questi gli aggettivi che meglio descrivono la leggendaria Allard J2 roadster del 195,  con la quale Michel Grosfillier scende sull'asfalto italiano.

Prodotta in 90 modelli diversi, la J2 è uno di quelli più 

emblematici del marchio. Inizialmente destinate al mercato americano, le auto sportive venivano  esportate senza motore e la scelta del propulsore spettava all'acquirente. L'Allard J2 in gara al Mugello Classic è equipaggiata con un motore Cadillac V8. 

Gli iconici parafanghi e la piccola calandra conferiscono all'auto un carattere di conquista, pronto ad affrontare qualsiasi situazione. Il parabrezza consente al pilota di prendere vento rimanendo concentrato sulla gara…

Classic Endurance Racing 1: Ferrari 312P telaio #0872, niente di meglio di una leggenda italiana in casa!

 Per il secondo anno consecutivo, la leggendaria Ferrari 312P #0872 del 1969 torna sulla griglia della Classic Endurance Racing 1. La #0872 è il terzo e ultimo telaio costruito della 312P. 

La vettura faceva parte del N.A.R.T (North America Racing Team), gestito all'epoca da  Luigi Chinetti. La #0872 ha partecipato due volte alla 24 Hours di Le Mans, nel 1969 e nel 1970, alla 24 Hours di Daytona e alla 12 Hours di Sebring.  

A causa dei suoi numerosi proprietari, la vettura italiana ha subito trasformazioni, passando da una versione Coupé a una

Spider per tornare infine alla versione originale del 1989 di Le Mans con il numero 19. 

La vettura italiana con il Cavallino Rampante e il motore da 420 CV, che vanta una lunga storia nelle gare di durata, non è in alcun modo destabilizzata.

Queste le prime rivelazioni che danno il via al primo incontro della 2023 series by Peter Auto sul nostro circuito. 

Tra Dolce Vita e Motori, un evento da non perdere!

LA BIGLIETTERIA È APERTA! 

Venerdì 31 marzo 

Accesso gratuito al circuito, alla terrazza box e alla tribuna centrale.

Sabato 1 aprile 

Accesso libero al circuito

Accesso alla terrazza box e alla tribuna centrale - Prezzo intero €.15,00 

Accesso alla terrazza box  e alla tribuna centrale - Tariffa ridotta* €.10,00. 

Domenica 2 aprile 

Accesso libero al circuito 

Accesso alla terrazza box e alla tribuna centrale - Prezzo intero €.15,00 

Accesso alla terrazza box e alla tribuna centrale - Prezzo ridotto* €.10,00 

*Prezzi ridotti: 

- Sotto i 18 anni 

- Soci ACI 

Ingresso gratuito UNDER 14 purché accompagnati da un adulto, e per i residenti del comune di Scarperia e San Piero. 

Nota: Il parcheggio per auto o moto è incluso nel prezzo del biglietto.