Si parla del Mugello Circuit nel primo Vodcast prodotto da Pirelli dedicato al mondo dorato della Formula 1 disponibile sul canale Youtube della Casa Milanese. La prima puntata di Box Box Box condotta dal noto giornalista Tom Clarkson vede come protagonisti il tre volte campione del mondo della Oracle Red Bull Racing Max Verstappen, il Direttore del FIA Single-seater Department Nikolas Tombazis e il Team Principal della McLaren F1 Team, Andrea Stella.

Il pilota della Red Bull non ha esitato a rispondere alla domanda: “Quale circuito vorresti vedere di più nel calendario della Formula 1? “Il Mugello, per le sue curve veloci. Rispetto a tanti circuiti stop and go, il Mugello ha un flow fantastico di curve velocissime”.

Da sempre grande estimatore del tracciato toscano, Max era al Mugello anche i primi di ottobre per un test con il suo team Verstappen.com Racing su vetture GT3. Insieme al tre volte Campione del Mondo sono scesi in pista anche il padre Jos Verstappen e Thierry Vermeulen, amico di lunga data e figlio del suo manager, Raymond Vermeulen.

 

Recente anche il test di Pirelli F1 al Mugello in programma martedì e mercoledì di questa settimana con ben tre team.

Red Bull Racing ha schierato il suo pilota di riserva Liam Lawson, che sostuirà Daniel Ricciardo a partire dal prossimo Gran Premio mentre il McLaren F1 Team ha utilizzato uno dei due titolari, vale a dire Lando Norris. La Scuderia Ferrari ha alternato al volante della SF-24 Carlos Sainz la mattina e Charles Leclerc il pomeriggio.

La squadra dei tecnici Pirelli ha lavorato su due programmi paralleli: Red Bull e Ferrari sono state impegnate sullo sviluppo delle mescole per il 2025, in particolare di quelle più dure della gamma prevista per la prossima stagione, mentre la McLaren, che ha portato al Mugello una mule car, si è concentrata sulle prime prove dei prototipi dei pneumatici 2026.

Alla fine della giornata i giri percorsi sono stati 390. Il più attivo in pista è stato Lando Norris (118 giri, miglior tempo 1’21’’302) seguito da Liam Lawson (116 giri, 1’23’’219), Charles Leclerc (79 giri, 1’21’’053) e da Carlos Sainz (77 giri, 1’21’’890).