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Il countdown è agli sgoccioli. L'ELF CIV è pronto a riaccendere i motori. Nel weekend il Mugello ospiterà il primo round della nuova stagione del Campionato Italiano Velocità. Tanti i nomi da tenere d'occhio, ben distribuiti nelle 5 categorie ELF CIV. Ad impreziosire il weekend di doppie gare del Round 1 la presenza di importanti wild card come i piloti impegnati nel Mondiale 600 e nel Mondiale SBK con il Team Kawasaki Puccetti (Oettl, Oncu, Mahias) e poi ancora Michel Fabrizio (Kawasaki) e Niki Tuuli su MV Agusta sempre dal Mondiale SS600. ELF CIV che sarà il palcoscenico anche per importanti eventi quali la presentazione alla stampa della nuova Kawasaki ZX-10R da parte di Kawasaki Italia al venerdì pomeriggio presso l'Hospitality del Team Kawasaki Puccetti Racing e una parata celebrativa di Moto Guzzi in occasione del centenario della casa dell'Aquila di Mandello, con la presenza tra gli altri di Vittoriano Guareschi, da realizzare alla domenica. Non mancherà un ricordo di Fausto Gresini poco prima del via della Moto3, alla presenza anche della famiglia di Fausto, del Presidente FMI Giovanni Copioli nonché della Garelli con la quale Gresini conquistò il Mondiale. Ampia la visibilità delle tante gare del fine settimana, con dirette sulla pagina facebook Campionato Italiano Velocità e in live streaming sui siti Motosprint, Eleven Sport, civ.tv e su MS MotorTV. Con l'ELF CIV che riparte forte dell’accordo con NVP Broadcast Television come nuovo fornitore per la produzione delle gare e con il rinnovo dell’accordo con Sky e il lancio del nuovo account Twitch. Tutto per un round 1 del Campionato a porte chiuse (aperto ai soli addetti ai lavori), nel pieno rispetto delle normative governative di contrasto alla diffusione del Covid-19 nonché delle linee guida FMI (https://www.federmoto.it/speciale-covid-19-disposizioni-previste-dallultimo-dpcm-chiarimenti-e-linee-guida-le-informazioni-aggiornate/).

In pista spettacolo garantito a cominciare dalla SBK, dove il favorito è il 7 volte Campione italiano Michele Pirro su Ducati Barni Racing, pronto a riscattarsi dopo un 2020 da dimenticare. Gli avversari non mancheranno per il Tester Ducati, a cominciare dal Team Aprilia Nuova M2 Racing che, dopo aver conquistato lo scorso anno con Savadori il titolo italiano, schiererà nell'ELF CIV 2021 ben 3 piloti, con Riccardo Russo come alfiere di punta e pronto a rifarsi dopo un’annata sfortunata. SBK dove non manca il talento dei giovani, con Alessandro Delbianco e Lorenzo Gabellini che, giunti al secondo anno di esperienza nella categoria, avranno tutte le possibilità per lottare per le posizioni di vertice in sella alle Honda preparate rispettivamente dal Team DMR Racing e Althea Racing. Restando in tema di casa alata, occhio a Luca Vitali, al via con il Team Scuderia Improve by Tenjob. Non mancherà Lorenzo Zanetti, con la Ducati del Team Broncos che schiererà anche il Campione 2020 del National Trophy 1000: Agostino Santoro. A far crescere ulteriormente il livello ci saranno piloti con esperienze mondiali come Ayrton Badovini (Cherry Box 24 Guandalini Racing) e Michael Canducci (Suzuki Penta Motorsport)

La Moto3 ripartirà dalle KTM del Team Bardhal VR46 Riders Academy e dai suoi due alfieri: Elia Bartolini ed Alberto Surra, rispettivamente 4° e 2° lo scorso anno e pronti a contendersi il titolo. A dargli battaglia saranno in tanti, a cominciare dallo Junior Team Total Gresini Honda, con Filippo Bianchi pronto a lottare per le posizioni di vertice. Team Gresini Junior che, dopo il dolore per la scomparsa di Fausto, arriverà all'ELF CIV più motivato che mai. Osservati speciali Andrea Giombini (KTM Team Minimoto), 5° lo scorso anno all'esordio in Moto3, il Campione in carica Premoto3 Cristian Lolli (SM - POS CORSE) al debutto nella categoria, e l’olandese Zonta Van Den Goorbergh sulla Beon del Team di Davide Giugliano, equipaggiata con il motore Yamaha 450 fornito da Geo Technology S.A. Un progetto, quello del 450, che continua a crescere e che vedrà diversi piloti Moto3 correre in questa stagione con il 450.

Facile prevedere una SS600 agguerritissima e dal grande equilibrio, con tutti i protagonisti pronti a regale spettacolo, da Davide Stirpe (Extreme Racing Service MV) a Stefano Valtulini (Yamaha Rosso Corsa) passando per Luca Ottaviani (Kawasaki RM Racing), Marco Bussolotti (Yamaha Axon 7 Team), Roberto Mercandelli (Yamaha Team Rosso e Nero) e Massimo Roccoli (Yamaha Promodriver Organization). Da tenere d'occhio il debutto di Kevin Zannoni. Il Campione in Carica Moto3 sarà infatti al via con la Yamaha del Team SGM Tecnic, in una stagione piena di impegni per lui, dove gareggerà anche nel Mondiale MotoE. Senza dimenticare la presenza di un pilota dal passato mondiale come Livio Loi (Kawasaki Team Renzi Corse), del Campione del mondo WSSP300 Manuel Gonzalez (Yamaha) e di un altro debuttante, Nicola Settimo (Yamaha Rosso Corsa), reduce dall'aver sfiorato il titolo della 300 lo scorso anno.

Numerosa come mai negli ultimi anni la griglia di partenza della Premoto3, con 37 giovanissimi piloti al via. In tanti, dopo il buon esordio della scorsa stagione, sono attesi a confermare quanto di buono messo in mostra nel 2020, a cominciare da Guido Pini (CS AC Racing Team), Edoardo Liguori (2WheelsPolito Team Pasini Racing) e Riccardo Trolese (M&M Technical Team). Curiosità invece per scoprire i numerosi debuttanti, provenienti dalla filiera di crescita del talento composta dai Campionati Italiani Minimoto e CIV Junior. Da tenere d'occhio le due ragazze presenti in griglia: Josephine Bruno e Luana Giuliani, al via dell'ELF CIV Premoto3 2021 rispettivamente con la Phantom del Team MRT Corse & 2R Moto e con quella dell'X Racing Phantom.

Nella SS300 a partire da favoriti saranno ancora i piloti del Kawasaki Team Prodina Ircos, con Mattia Martella a guidare le fila di una squadra che schiera ben 4 piloti. In una delle categorie più combattute del Campionato, con oltre 30 piloti al via. A lottare per le posizioni di vertice ci saranno ancora Giacomo Mora (Junior Team AG Yamaha Pata) e il duo del Gradaracorse PZRacing su Kawasaki: Francesco Prioli ed Emanuele Vocino. Senza dimenticare un pilota giovane ma esperto come Omar Bonoli (KTM Team Runner Bike), i due alfieri del Team Roc'n Dea di Roccoli e De Angelis su Yamaha, Federico Iacoi e Diego Palladino e l'altro pilota Junior Team AG Yamaha Pata, Matteo Vannucci, reduce dalla vittoria nella Yamaha R3 Cup. Attesa e curiosità infine per Bahattin Sofuoglu, nipote del pluricampione mondiale Kenan e al via dell'ELF CIV SS300 su Yamaha.

 TV ed eventi – Il round 1 ELF CIV 2021 dal Mugello sarà visibile in diretta sulla pagina facebook Campionato Italiano Velocità e in live streaming sui siti Motosprint, Eleven Sport, civ.tv e su MS MotorTV. Con MS MotorTV che curerà i format di approfondimento AFTER CIV ed AFTER RACE. Le repliche delle gare saranno trasmesse su Sky Sport MotoGP HD la settimana successiva all’evento. ELF CIV che, nel corso del weekend, sarà il palcoscenico anche per importanti eventi quali la presentazione alla stampa della nuova Kawasaki ZX-10R da parte di Kawasaki Italia al venerdì pomeriggio, che si terrà nell’hospitality del Team Kawasaki Puccetti Racing, e una parata celebrativa di Moto Guzzi in occasione del centenario della casa dell'Aquila di Mandello con la presenza tra gli altri di Vittoriano Guareschi, da realizzare alla domenica. Non mancherà un ricordo di Fausto Gresini poco prima del via della Moto3 alla presenza anche della famiglia di Fausto, del Presidente FMI Giovanni Copioli nonché della Garelli con la quale conquistò il Mondiale.

Motosprint Pole position – Anche nel 2021 le pole position ELF CIV saranno “targate” Motosprint. I poleman di ogni round ELF CIV riceveranno infatti il premio Motosprint Pole Position, con i giornalisti della rivista a premiare i piloti più veloci. Pole position che saranno quindi titolate Motosprint, con l’aggiunta di un nuovo appuntamento fisso. Subito dopo le premiazioni infatti, sulla pagina facebook del settimanale ci saranno interviste live con i poleman, condotte dagli inviati in circuito. 

All’Autodromo Internazionale del Mugello cala il sipario sul fine settimana di apertura della stagione 2021. Domenica piovosa di redenzione per Leonov nella Coppa Italia Turismo e Ingo Gerstl nella BOSS GP. Gara-2 della Lotus Cup Italia regala un finale al cardiopalma nel segno di Daniel Grimaldi, mentre nel C.I. Auto Storiche Zardo e Ambroso spodestano Ronconi e Gulinelli nel 3° raggruppamento. 
COPPA ITALIA TURISMO. Le penalità inflitte a Walter Pugliese (Calcagni Motorsport) e Alberto De Ambroggi per aver sorpassato in regime di Safety Car modificano la griglia di partenza di Gara-2 della Coppa Italia Turismo. Romy Dall’Antonia eredita quindi la pole position, affiancato da Giulio Valentini in prima fila. Magistrale Evgenii Leonov, dalla quattordicesima fila alla vittoria. Il pilota russo ha raddrizzato il weekend del Mugello con una rimonta da manuale nel corso dei 25’ di Gara-2 della Coppa Italia. Il russo di Volcano Motorsport prevale su Mauro Guastamacchia, che colleziona un altro secondo posto e il giro veloce. Terzo assoluto e primo nella 2^ divisione Andrea Palazzo, autore di una strenua resistenza nelle posizioni di testa dall’inizio alla fine. Trionfa nel TCR DSG Carlotta Fedeli (RC Motorsport), quinta assoluta alle spalle di un ottimo Sandro Pelatti (BF Motorsport). Da sottolineare la recovery di Ettore Carminati (Aggressive Team Italia), che in Gara-2 risale da 31° a 8° assoluto, tagliando il traguardo alle spalle di Federico Borrett e Alberto Rodio (BF Motorsport). Sul podio della 2^ divisione anche Giuseppe Cartia (SC Angelo Caffi) e Alberto Cioffi (AC Racing), davanti al poleman della manche Romy Dall’Antonia. Tris Speed Motor nel Trofeo 318, in cui la spunta Michele Materni, con Stefano Brué secondo e terzo Andrea Gregori. 
MASTER TRICOLORE PROTOTIPI. Marco Falci su Ligier JS 53 spodesta il poleman Alessandro Rosi in Gara-1 del Master Tricolore Prototipi, dopo aver costruito un vantaggio di 12 secondi sul suo diretto antagonista. Terza posizione per Alex Valle, mentre tra i DNF figurano Davide Pedetti, Gianluca Cecchini e Mark Coschieri. Marco Falci detta legge anche in Gara-2, davanti a Fabio Valle e la Norma M20 FC guidata da Alessandro Rosi. Weekend ‘no’ per Davide Pedetti, costretto al ritiro anche nel pomeriggio.
C.I. AUTO STORICHE: La gara del Campionato Italiano Auto Storiche vede tagliare il traguardo per primo l’equipaggio Zardo-Ambroso (3° Gruppo) su Porsche 911, spodestando i polemen Ronconi e Gulinelli. Clamoroso il ritiro di Marco Guerra, che perde la leadership della corsa a quattro minuti dalla bandiera a scacchi a causa di un problema al motore. Nel 4° Gruppo l’Alpine Renault di Riccardo Messa si aggiudica il primato, precedendo Thomas Giovannini & Michele Rigoni e Vito Truglia insieme a Gilles Giovannini. Maurizio Fratti ed Alex Caffi vincono nel 2° Gruppo, mentre Panini e Pergreffi su Ginetta G12 firmano il successo per il primo raggruppamento. Fuori dai giochi al primo passaggio la Lancia Fulvia Zagato di Massimo Lupoli e Francesco De Beaumont. 
BOSS GP. Redenzione per Ingo Gerstl dopo il ritiro in Gara-1 della BOSS GP. L’austriaco, dopo una lunga neutralizzazione a partire dal primo giro, ha preso il largo con la sua Toro Rosso, mentre i riflettori si sono spostati sulla lotta tra Marc Faggionato e Gianluca De Lorenzi per la 2^ e la 3^ posizione. Ottimo recupero di Marco Ghiotto negli ultimi quattro minuti di gara, risalito fino alla seconda posizione scavalcando De Lorenzi e Marc Faggionato. 
LOTUS CUP ITALIA. Replicato il podio di Gara-1 in un’avvincente seconda manche della Lotus Cup Italia. È battaglia senza esclusione di colpi tra Grimaldi e Giubergia, entrambi scattati dalla quarta fila. Nell’avvincente testa a testa avvenuto nelle battute finali della corsa ha avuto ancora una volta la meglio il pilota milanese. Terza posizione per Fabio Radice, che precede Abbati e Utzieri, poleman di Gara-2.
MITJET ITALIA. Trionfo di Julien De Miguel in Gara-1 della Mitjet Italia Racing Series davanti al duo Ala Racing Fulvio Ferri e Pierandrea De Marco, rispettivamente a 12’’ e 13’’ dal vincitore. Quarto posto per il poleman Enrico Garbelli di Novarace. In Gara-2 Scionti concretizza la pole ottenuta in Qualifica 2, ereditando la prima posizione dopo un errore di De Miguel, inizialmente in testa. Sale sul secondo gradino del podio Enrico Garbelli davanti al francese Gaetan Essart. 
PORSCHE CLUB GT. Tripletta di Federico “Chicco” Reggiani nel Porsche Club GT, primo in tutte le tre sessioni nella DSW991 Cup, mentre fra le stradali primo successo personale per Ilario Introna che nella Goodyear GT3 RS ha rimontato sotto la pioggia di Gara-3.

Un sensazionale Federico Borrett si prende Gara-1 sul bagnato al Mugello, davanti a Mauro Guastamacchia (Aggresive Team Italia) e Adriano Visdomini (Next Motorsport). Un errore costa caro al poleman Evgenii Leonov (Volcano Motorsport), al traguardo con un giro di ritardo. BF Motorsport trionfa nel TCR DSG con Alberto Rodio, mentre la seconda divisione premia Andrea Palazzo (AC Racing), ottavo assoluto. Pista bagnata e massima incertezza: inizia così la stagione del campionato targato Gruppo Peroni Race. Si è trattato di una gara di strategia, con la scelta delle gomme rain allo start che premia il vincitore Federico Borrett. Il russo Evgenii Leonov parte forte nella giornata di sabato, conquistando la pole position in qualifica. Due errori caratterizzeranno poi la gara del pilota del team Volcano Motorsport, che perde la leadership della corsa all’ottavo giro a vantaggio di Federico Borrett e finisce nella ghiaia al passaggio successivo. Protagonista assoluto alla partenza, il pilota triestino non scende oltre la terza posizione nel corso dei 25 minuti della gara, pronto ad approfittare del lungo di Leonov per conquistare la prima posizione. Mauro Guastamacchia termina secondo assoluto ma vincitore nel TCR Sequenziale, pagando un ritardo di 3.6s dal vincitore. Taglia il traguardo in terza posizione Visdomini, in rimonta dalla sesta fila, e sorprende De Ambroggi su Mitjet 2.0, dalla nona fila alla quarta posizione assoluta. Quinta posizione per Alberto Rodio (BF Motorsport), vincitore nel TCR DSG davanti a Walter Pugliese (Calcagni Motorsport) e un’ottima Carlotta Fedeli (RC Motorsport). Un problema tecnico frena invece Alfredo De Matteo al 5° giro. Anche Sandro Pelatti, autore del 7° tempo in qualifica, affronta una gara in salita su gomme da asciutto, sorpreso dall’intensificarsi della pioggia nella seconda metà della manche.

Grande bagarre nella seconda divisione, in cui la spunta Andrea Palazzo. Il pilota di AC Racing chiude nella Top-10 assoluta, davanti a Giulio Valentini e Romy Dall’Antonia. DNF per Alberto Cioffi (AC Racing), mentre nel Trofeo BMW 318 prevale Rolando Bordacchini (Speed Motor), davanti ai compagni di squadra Michele Materni e Alessio Mencuccetti. Gara-2, al via alle 17 di domenica, vedrà la Peugeot 308 di Andrea Palazzo scattare dalla pole position, affiancata dall’Audi di Carlotta Fedeli. Occhi puntati anche sul fondo della griglia: Leonov sarà chiamato alla rimonta dalla quattordicesima fila, così come Marco Butti (30°) ed Ettore Carminati (coinvolto oggi in un contatto) dall’ultima posizione 

L’azione in pista del Gruppo Peroni Race riprende all’Autodromo Internazionale del Mugello nel weekend dal 9 all’11 aprile, in cui scenderanno in pista Coppa Italia Turismo, Campionato Italiano Auto Storiche, Master Tricolore Prototipi. Le gare dell’evento verranno trasmesse in diretta su MS Motor TV, canale 813 di Sky, e in live streaming sui canali Facebook e YouTube del Gruppo Peroni Race.

Supera le trenta iscrizioni la Coppa Italia Turismo, reduce da un 2020 da record. Tra novità e punti fermi, nel TCR Sequenziale si attende grande bagarre tra le tre Hyundai i30 di Visdomini (Next Motorsport), Mauro Guastamacchia (Aggressive Team Italia) ed Ettore Carminati, le Audi RS3 di BF Motorsport con Sandro Pelatti e l’equipaggio Fabiani-Verrocchio. Spicca anche la presenza del team spagnolo Volcano Motorsport. Il TCR DSG non è da meno con le due Volkswagen di Calcagni Motorsport, l’aggiunta di Carlotta Fedeli (RC Motorsport) su Audi e le tre Cupra di Revello, Ravara (Ten Job) e Flavi (Cipierre). Anche la seconda divisione conta numerose partecipazioni tra Mini, le due Honda del team ZeroVenti, la Clio RS 1.6 Turbo di Manuel Stefani, la Clio 2.0 di Niccolò Versari e Mattia Ziletti con la sua Alfa Romeo 147 Cup. Sei sono le BMW 318 E46 al via, di cui cinque appartenenti alla scuderia umbra Speed Motor e una al Team Mariotti, guidata da Stefano Brué.

Sfiora i 40 iscritti il Campionato Italiano Autostoriche con un primo gruppo in crescita, dalla Lancia Fulvia Zagato di Lupoli e “Blumax” alla TVR 400 Griffith di Claudio Conti. Per il secondo gruppo Loris Antonio Papa con la sua Fiat 128 conferma la sua presenza, insieme a numerose Alfa Romeo GTV 2000, l’Alpine A110 di Chiaramonte Bordonaro e Barresi, e le Porsche di Walo Bertschinger e del duo Fratti-Caffi.

I saliscendi del Mugello vedranno un popoloso terzo gruppo con un tripudio di Porsche, tra cui le 935 K di Mauro Massaglia e dell’equipaggio formato da Massimo e Marco Guerra, due BMW 635, la 930 di Ronconi e Gulinelli e la 911 SC di Ambroso-Zardo. Anche il quarto gruppo gode di ottima salute con l’Alpine Renault V6 di Riccardo Messa, Le Ford Sierra Cosworth di Enrico Gerardi e Thomas Giovannini-Rigoni, le Alfa Romeo 75 di Tommaso Gelmini (GPR Classic) ed Enrico Guasti (GRT Motorsport). In pista anche la TVR Tuscan Speed 8 GT di Vito Truglia e Gilles Giovannini.

La sesta edizione del Master Tricolore Prototipi vedrà scattare Marc Coschieri al volante di una A.R. Symbol nel Gruppo Historic e Piero Rizzi su Osella PA9, mentre nel Gruppo Young Timer saranno presenti Alex e Fabio Valle. Il Gruppo Sport comprende invece le quattro Norma M20 FC di Giancarlo e Davide Pedetti (MC World), Alessandro Rosi (CMS) e Ranieri Randaccio, e le due Ligier JS 53 Evo 2 di Gianluca Cecchini (CMS) e Marco Falci (Hangar 42 Nannini Racing). 


Ad arricchire il paddock del primo Peroni Race Weekend stagionale ci penseranno anche Lotus Cup Italia di PB Racing insieme ai clienti impegnati in pista nella Lotus Speed Championship, il Porsche Club GT promosso dal Porsche Club Umbria e la Mitjet Italia Racing Series. La Boss GP riporterà al Mugello il rombo delle vetture di Formula 1 e GP2, aprendo le danze con le gare in diretta. Sabato pomeriggio dalle 15.55 scatterà Gara-1 della Boss GP, a seguire anche la prima manche di
Coppa Italia Turismo e Lotus Cup Italia. 

 

Grande spettacolo al Mugello dove nel weekend 25-27 marzo si è disputata la settima edizione della 12H Mugello, gara internazionale endurance alla quale hanno partecipato oltre 40 equipaggi. Sul podio Porsche al primo e terzo posto con una Ferrari in seconda posizione. Vittoria al team Herberth Motorsport, alla terza vittoria Hankook 12H Mugello, dopo una corsa impeccabile. La Porsche 911 GT3 R di Herberth Motorsport (Ralf Bohn / Daniel Allemann / Robert Renauer / Alfred Renauer) ha iniziato la 'parte due' dell'evento di 12 ore dalla pole position, e sebbene sia scesa al 4 ° posto durante il pit stop di apertura, sabato mattina il team bavarese ha giocato alla perfezione la sua strategia ai box per conquistare un vantaggio di tre giri alla bandiera a scacchi. Robert Renauer ha guidato la Porsche oltre il traguardo, completando 335 giri dell'Autodromo Internazionale del Mugello di 5,245 km. "Avevamo creato un divario sufficiente per le auto dietro che era facile portare la Porsche a casa, ed è stato divertente fare il burnout in corsia box!" . In un'emozionante conclusione della gara, il ritorno di MiddleCap in gara con la Scuderia Praha Ferrari 488 GT3 (Josef Kral / Miroslav Výboh / Matúš Výboh) si è assicurato il 2^ posto negli ultimi 30 minuti quando Matúš Výboh ha compiuto una mossa audace all'esterno  della San Donato nei confronti della Porsche 991 GT3 R del team Dinamic Motorsport, classificatosi poi al terzo posto.  Ottima l’organizzazione della gara, a cura di Creventic, che ha ringraziato l’Autodromo del Mugello con una particolare menzione per i servizi impegnati in pista.

 

Info e risultati >>>>  https://getraceresults.com/Results/organisator/2021?evenement=24H+Series&race=7th+Hankook+12H+MUGELLO+2021

 Il primo round europeo della 24H SERIES di quest'anno vedrà un’ampissima partecipazione di vetture con oltre 50 iscrizioni per l'Hankook 12H MUGELLO . Herberth Motorsport, due volte vincitore dell'Hankook 12H MUGELLO nel 2014 e nel 2020, ha confermato tre Porsche 991 GT3 R per la classe superiore della divisione GT, nonché una Porsche 991-II Cup per la classe "991".  Al Mugello gareggerà anche l'unica altra pluripremiata vincitrice dell'evento, la Scuderia Praha. Vincitore nel 2017, il team ceco, che ora corre sotto lo stendardo "MiddleCap racing with Scuderia Praha", ha ottenuto la sua seconda vittoria nel 2019. Il campione in carica della classe GT3-AM CP Racing continua la sua difesa del titolo all'Hankook 12H MUGELLO. La "squadra americana" ha ottenuto la sua prima vittoria di categoria con la sua nuova nomenclatura all'Hankook 16H HOCKENHEIMRING dello scorso anno, subito dopo con due secondi posti per chiudere la stagione. Anche la compagna Mercedes-AMG GT3 Evo MP Racing sarà in azione. La casa bolzanina ha ottenuto il suo primo podio assoluto nella serie nella finale di stagione dello scorso anno, che si è svolta anche al Mugello. L'ex vincitore della Hankook 24H DUBAI Car Collection Motorsport ha confermato due Audi R8 LMS GT3 Evos per il Mugello e la nuova arrivata Rutronik Racing by TECE rappresenterà anche Audi nella classe GT3. Quest'ultimo, che farà la sua prima uscita della 24H SERIES in Toscana, è pronto a competere per il titolo Overall GT Teams dopo aver confermato un'intera stagione per la sua R8 LMS GT3 Evo.  L'Equipe Verschuur, che l'anno scorso ha ottenuto due pole position consecutive a Monza e Hockenheim, torna in azione con la sua Renault R.S.01. Il Team Zakspeed intanto, dopo una impegnativa gara a Dubai, ha registrato una Mercedes-AMG GT3.  Il nuovo arrivato della serie Kessel Racing sarà uno dei favoriti per la vittoria tra i fan italiani. La squadra svizzera, la cui storia con la Ferrari risale al 2000, gareggerà con una 488 GT3, così come la compagna esordiente Hella Pagid, che ha vinto la SP9 nel VLN lo scorso anno. L'importatore svizzero ufficiale di Radical Sportscar, Haegeli by T2 Racing, completa i nuovi arrivati ​​in GT3 con la sua Porsche 911 GT3 R.  Nella classe GTX, PB Racing gareggerà all'Hankook 12H MUGELLO con una formazione di due vetture suddivise in due divisioni. La Lotus Exige V6 Cup R del team correrà in GTX mentre la sorella Lotus Elise Cup PB-R correrà per gli onori TCX. Tra i più stretti rivali del team italiano in GTX ci saranno la francese Vortex V8, che ha inserito due vetture sportive leggere Vortex 1.0, e la potenza tedesca Reiter Engineering, che continua il lavoro di sviluppo sulla nuova KTM X-BOW GTX.   Leipert Motorsport e il team lituano Siauliai - RD Signs daranno molto ai tifosi italiani per cui tifare, avendo entrambi partecipato a una Lamborghini Huracán Super Trofeo a testa. Leipert Motorsport, il campione della 24H SERIES Continents Overall GT Teams nel 2019, ha iniziato la sua stagione alla grande con una vittoria di classe a Dubai.  

991 e GT4

In una classe 991 che vanta già 13 vetture, Stadler Motorsport sarà tra i più importanti protagonisti  all'Autodromo Internazionale del Mugello. La squadra svizzera, vincitrice della Hankook 24H DUBAI nel 2014, è anche un'ex polesitter assoluta all'Hankook 12H MUGELLO ma non partecipa all'evento dal 2015.

 Il campione in carica della classe 991 Speed ​​Lover (europeo), che ha ottenuto una vittoria di classe lo scorso anno al Mugello per il titolo, è pronto a partecipare a due Porsche 911-II Cup il 26-27 marzo e ha anche registrato una Porsche Cayman GT4 CS MR per la classe TCX. Anche il compagno di classe 991 DUWO Racing (Continents) sarà sulla griglia in Toscana, così come NKPP Racing di Bas Koeten Racing, che la scorsa stagione ha ottenuto la prima vittoria assoluta per un concorrente di classe 911 in un evento della 24H SERIES al Hockenheimring.

È interessante notare che la classe 991 per l'Hankook 12H MUGELLO comprende anche gran parte del contingente italiano dell'evento. Lo specialista italiano di GT e Carrera Cup Duell Race torna con una monoposto dopo il suo debutto in serie lo scorso anno alla COPPA FLORIO 12H Sicilia, mentre EBIMOTORS, ex tre volte vincitore nella classe 991, torna nella classe con un ingresso indipendente e in uno sforzo di collaborazione con Willi Motorsport. Quest'ultimo ha gareggiato nella 24H SERIES come "Endurance Team Romania" alla Hankook 24H BARCELONA 2018. Infine, le gare GDL con sede a San Marino, gestite dall'ex concorrente del World Touring Car Championship Gianluca de Lorenzi, sono entrate in due Porsche 911-II Cup e faranno la sua prima 24H SERIES da quando ha vinto la sua categoria a Imola nel 2018.  La JUTA Racing lituana, che ha anche registrato una CUPRA "JUTA Racing Junior" nella divisione TCE, e PROFILDOORS di Huber Racing completano la classe 991.  Il team Avia Sorg Rennsport, campione in carica dei complessivi GT Teams nei continenti della 24H SERIES, ha consolidato il suo titolo con una vittoria nella classe GT4 all'Hankook 12H MUGELLO dello scorso anno e senza dubbio cercherà un risultato ripetuto dalla BMW M4. Il team tedesco è anche entrato nella sua BMW M240i Racing Cup, ex vincitrice della classe Hankook 24H DUBAI, nella classe TC.  Dopo aver confermato una campagna completa con la 24H SERIES nel 2021, ST Racing farà il suo debutto europeo in Toscana con la sua BMW M4 GT4. Il team canadese ha già vinto la classe GT4 sia alla Hankook 24H DUBAI che alla Hankook 6H ABU DHABI non campionato finora nel 2021.  Il Centro Porsche Ticino della Svizzera ritorna in Toscana con la sua 24H SERIES con una Porsche 718 Cayman GT4 CS MR, opportunamente, in occasione dell'evento in cui ha ottenuto la vittoria nella classe SP3 nel 2019. 

TCR, TCX e TC

Autorama Motorsport by Wolf-Power Racing sarà sicuramente tra i primi nel TCR all'Hankook 12H MUGELLO. La collaborazione svizzero-tedesca ha difeso con successo il titolo dei suoi complessivi TCE Teams in occasione dell'evento dello scorso anno e torna all'Autodromo con una formazione ormai consueta di due vetture Volkswagen Golf GTI TCR. Anche l'ex vincitore della Hankook 24H DUBAI AC Motorsport tornerà in azione il 26-27 marzo con una sola Audi RS 3 LMS dopo l'assalto a due vetture del team belga contro la Hankook 24H DUBAI.  Due delle voci più importanti nella divisione TCE nel frattempo sono Bonk Motorsport e debuttante in serie, RC2 Junior Team di Cabra Racing. La coppia sarà la prima a gareggiare nella 24H SERIES con la nuovissima CUPRA Leon Competición, un'evoluzione della CUPRA TCR registrata dalla fedele serie Red Camel-Jordans.nl. È interessante notare che anche Bonk Motorsport è entrato in un'Audi RS 3 LMS nella classe TCR e avrà anche un interesse acquisito nella classe TC.   Infatti, dopo un'interruzione di una stagione, Hofor Racing di Bonk Motorsport, ex campione del TCE Teams, fa il suo ritorno nella 24H SERIES nella categoria TC con una BMW M240i Racing Cup e una nuovissima BMW M2 CS Racing. La sua competizione più vicina sarà la BMW M240i Racing Cup del connazionale fun-M Motorsport.  L'ex campione della classe SP3 CWS Engineering fa il suo ritorno in serie al Mugello con una sola Ginetta G55, mentre l'olandese JR Motorsport, che l'anno scorso si è assicurato due pole position nella divisione TCE, completa la classe TCX con una formazione di due vetture: una BMW E46 GTR e una BMW M3 F80.   

 L'attività in pista in vista della Hankook 12H MUGELLO 2021 inizierà con una sessione di prove libere di 90 minuti alle 09:00 ora locale di venerdì 26 marzo. Seguiranno, poco dopo, due sessioni di qualifiche di 30 minuti per i contendenti GT e TCE alle 10.45 e le quattro ore di apertura dell'Hankook 12H MUGELLO dalle 14.00 in poi. L'evento riprenderà alle 10.00 di sabato 27 marzo e proseguirà ininterrottamente fino a quando la bandiera a scacchi non calerà alle 18.00. La copertura in diretta della gara sarà disponibile sul canale YouTube ufficiale degli organizzatori con commento da radiolemans.com.

L'evento, per l'emergenza Covid-109, si svolge a porte chiuse.

L’Autodromo Internazionale del Mugello è stato un punto fermo della serie 24H dal 2014, avendo aperto cinque volte negli ultimi sette anni il segmento europeo del suo principale programma di gare endurance CREVENTIC. L'anno scorso, invece, il Mugello ha ospitato la finale di stagione per la prima volta nella sua storia degli eventi endurance. Adesso la Hankook 12H MUGELLO torna al suo posto tradizionale nel calendario della 24H SERIES il 26-27 marzo, con diversi campioni di serie ed ex vincitori di gare. Un grande spettacolo per uno scoppiettante inizio di stagione.

Aci Firenze organizza un Corso per Ufficiali di gara (Commissari di Percorso e Verificatori Sportivi) che presteranno poi la loro opera all’interno delle manifestazioni in programma all'Autodromo del Mugello così come in corse cronometrate in salita, rally di varie categorie e tipologie. Il corso, organizzato dall’Automobile Club Firenze in collaborazione con Aci Promuove e Mugello Circuit, si svolgerà quest’anno nella Sala stampa dell’Autodromo del Mugello nei seguenti due giorni: sabato 27 e domenica 28 febbraio (orari del corso e degli esami già disponibili). Iscrizioni, fino al raggiungimento di 40 posti disponibili,  presso l’Ufficio Sportivo dell’Automobile Club Firenze referente Cristiana Schini tel. 055.2486246 (Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.) oppure al responsabile organizzativo Mario Mordini tel. 055.2486240 (Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.)