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La famiglia delle api del Mugello si allarga! In occasione della Giornata Mondiale delle Api, l’Autodromo Internazionale del Mugello ha installato due nuove arnie all’interno della celebre curva San Donato, portando così a sette il numero totale di arnie ospitate dal circuito – per un totale di circa 700.000 api.

Un gesto simbolico e concreto, che rafforza l’impegno ambientale dell’impianto, già primo al mondo ad aver ottenuto il riconoscimento FIA “Achievement of Excellence” e la certificazione ISO 20121. Le api, fondamentali per la biodiversità e la sicurezza alimentare, trovano così casa nel cuore della velocità, in un progetto che unisce sport, natura e consapevolezza.

I residenti dei Comuni del Mugello potranno acquistare in biglietti in promozione fino al 25 maggio.

Su richiesta dei Comuni, è stata prorogata al 25 maggio la scadenza dei biglietti in promozione  rivolta a tutti i cittadini mugellani che permette di assistere alle prove e alle gare del Campionato Mondiale di Motociclismo - Gran Premio d’Italia 2025 del 20-22 giugno.

Il prezzo a persona è di € 75, valido per abbonamento 3 giorni per il prato generico (il venerdì ed il sabato è esclusa l’area Prato 58). I ragazzi sotto i 15 anni (nati dal 1.1.2010 in poi) non dovranno compilare il modulo e acquistare il biglietto, bensì presentarsi alle biglietterie accompagnati da un adulto ed acquistare il biglietto junior, € 1/giorno.

Per i residenti di Scarperia e San Piero, come consueto, sarà riservato un prezzo ulteriormente scontato, in prevendita alla Proloco di Scarperia in palazzo dei Vicari.

Il biglietto personalizzato (recante  nome e cognome) potrà essere utilizzato esclusivamente dal titolare, che all’ingresso del circuito dovrà esibire un documento d’identità.
Gli interessati possono prenotare il biglietto presentandosi personalmente presso i punti di seguito indicati:

Barberino di Mugello: Ferramenta Castella in Piazza Cavour,16 - in orario di apertura negozio

Borgo San Lorenzo: Centro Piscine in via Pietro Caiani, 28 - dal lunedì al giovedì ore 10-13/ 18-20; venerdì e sabato ore 9-12

Dicomano: Sportello al cittadino in piazza della Repubblica - lunedì e  giovedì 15 – 18.45;

martedì,mercoledì e venerdì 8.30 – 12.30

Firenzuola: Pro Loco Firenzuola in piazza Casini,5 – lunedì 16-18, dal giovedì alla domenica 10-12, sabato e domenica anche 16-18

Marradi: Pro Loco Marradi in vicolo Torre, 8 – dal lunedì al sabato 9-12

Palazzuolo sul Senio: contatti diretti con il consigliere Luca Visani, tel. 345 526 8305

Vicchio: Pro Loco Vicchio presso Museo Beato Angelico - giovedì, venerdì e sabato subirà una variazione nel pomeriggio con orario: 14- 18;dal 29 maggio  l'orario del Museo, il giovedì, il venerdì e il sabato subirà una variazione nel pomeriggio con orario: 15 - 19.

Il Mugello Circuit è pronto ad accogliere un nuovo intenso fine settimana dedicato alle quattro ruote con PNK Motorsport in occasione del Mugello Racing Weekend. In programma una griglia particolarmente ricca per la Coppa Italia Turismo, che vedrà circa venti vetture al via, affiancata da uno schieramento altrettanto numeroso per il National GT Challenge.

Torna in pista anche il Master Tricolore Prototipi, giunto alla sua seconda tappa stagionale, mentre si registra un’attesa particolare per l’esordio della Youngtimer Touring Cup, che inaugurerà la propria stagione 2025 proprio sul tracciato toscano. Non mancherà lo spettacolo delle competizioni storiche: il Campionato Italiano Auto Storiche animerà il weekend con due gare distinte, suddivise tra 1°/2° e 3°/4° Raggruppamento.

Grande soddisfazione, infine, per la presenza del Seven 420 Championship – campionato francese Caterham – che, grazie alla collaborazione con PNK Motorsport, porterà per la prima volta in Italia ben 50 vetture al via, segnando un importante traguardo organizzativo e sportivo.

Dopo il successo dello scorso anno, torna sul tracciato toscano la Ultimate CUP con nomi d’eccezione a partire dal 9 volte iridato rally Sebastian Loeb, che adesso sta scrivendo pagine bellissime anche alla Dakar. Loeb sarà al via con il team GP Racing. al suo fianco nell’abitacolo la compagna  Laurène Godey, che ha alle spalle un'importante carriera nel motorsport, con successi in competizioni di alto livello come l'European Le Mans Series.

 Cinque le categorie: La European Endurance Prototype Cup, la European Sprint Prototype Cup, la Ultimate Formula Cup, la Kennol GT Endurance Cup e la Ultimate GT Sprint Cup.

 Tra gli italiani, da segnalare nella Ultimate GT Sprint Cup, il team SR&R, protagonista assoluto la scorsa edizione al Mugello. Il team di Manfredi Ravetto ha ottenuto tre vittorie assolute e ha dominato nella Ultimate Cavallino Tridente Cup (UCTC). Nel 2025, la squadra italiana torna in forze. Sei vetture annunciate in UCTC! Una Ferrari F430 Challenge per Aramis, una F458 Challenge Evo per Simone Conti e una 296 Challenge per Paolo Ruberti e Lyle Schofield. Tre 488 Challenge Evo saranno guidate da Emilio Rocchi, Alfredo Salerno, Maurizio Fondi e i danesi Andreas Borris e Mikkel Mac.

Accesso al pubblico dall’Ingresso Principale (Casco)

Giovedì: gratuito

Venerdì

10 euro paddock, tribuna, prato | 5 ridotto

5 euro prato

Sabato /o Domenica

20 euro paddock, tribuna, prato | 10 ridotto

5 euro prato 

Tutto pronto al Mugello Circuit per il primo round della Coppa Italia Velocità 2025, in programma sabato 12 e domenica 13 aprile. La storica manifestazione targata Federazione Motociclistica Italiana torna in pista con oltre 250 piloti attesi, per un weekend all’insegna delle sfide e dell’adrenalina pura.

La Coppa Italia continua a essere un punto di riferimento per il motociclismo italiano, grazie all’ampia varietà di trofei presenti. Anche in questo primo appuntamento stagionale, il programma include la Yamaha R3, i trofei Pirelli 600e 1000, Dunlop 600 e 1000, il Trofeo Italiano Amatori – nelle classi 600 e 1000Base – la RR Cup e l’IRC Cup. Grande attenzione sarà rivolta alla nuova categoria Aprilia 457, vera novità dell’anno, che fa il suo debutto assoluto nel panorama delle competizioni federali.

L’Aprilia 457 nasce per offrire un’opportunità concreta ai giovani talenti e agli esordienti, grazie a una moto leggera, agile e performante, pensata per contenere i costi senza rinunciare al divertimento e alla competitività. La categoria ha già suscitato grande interesse tra team e piloti, e sarà una delle più osservate nel corso del weekend.

Parallelamente alle gare, prosegue nel 2025 il programma di formazione dedicato a tutti i piloti. Sotto la guida esperta dei Tecnici FMI, nel corso del weekend i partecipanti prenderanno parte ad attività specifiche mirate al perfezionamento delle prove di partenza. Inoltre, oltre al monitoraggio in pista, i piloti potranno contare su briefing in aula focalizzati sull’incremento della sicurezza in circuito e sul miglioramento della tecnica di guida.

Il programma del weekend:

Sabato 12 aprile sarà dedicato alle qualifiche, con doppie sessioni per tutte le categorie. Le attività in pista inizieranno alle 9:00 e proseguiranno fino alle 18:10. Ogni trofeo avrà modo di affinare gli ultimi dettagli e prepararsi alla gara della domenica.

Domenica 13 aprile sarà invece interamente dedicata alle competizioni. Dieci gare in programma, tutte sulla distanza di 10 giri, a partire dalle 9:50. Sarà il momento della verità per tutti i piloti, pronti a darsi battaglia sullo spettacolare tracciato toscano.

Questa mattina, giovedì 3 aprile, il Mugello Circuit ha accolto la terza edizione del Festival della Sicurezza Stradale, un'importante iniziativa promossa dal Lions Club Mugello in collaborazione con la Polizia Municipale dell’Unione dei Comuni del Mugello e la Fondazione Gabriele Borgogni. L’evento ha visto la partecipazione della pilota motociclistica Matilde Contri, attualmente impegnata nel Campionato Italiano Femminile e nel Campionato Europeo Femminile.

L’iniziativa ha coinvolto un totale di 160 studenti, provenienti da quattro classi di quarta superiore dell’Istituto Giotto Ulivi e quattro classi di terza media – due dell’Istituto di Borgo San Lorenzo e due di Barberino di Mugello.

La mattinata si è articolata in due momenti fondamentali: una conferenza sulla sicurezza stradale, con vari interventi, e un’esperienza pratica di guida sicura. Gli studenti hanno avuto l’opportunità di testare le proprie capacità al volante attraverso simulatori di guida avanzati: il simulatore auto, fornito dall’Automobile Club Italiano, e il simulatore moto, accompagnato dalle spiegazioni tecniche di Palix.

L’evento ha rappresentato un’importante occasione di sensibilizzazione per i giovani, con l’obiettivo di promuovere una maggiore consapevolezza sui rischi della strada.

Sabato 29 marzo in occasione della Gara FX Racing, il Mugello Circuit ha avuto modo di ospitare la visita di una trentina di ragazzi di “Un calcio per tutti”, un progetto di calcio inclusivo che vede squadre miste di ragazzi con disabilità e normodotati giocare insieme. Dopo la partita di Campionato, i ragazzi sono venuti a trovarci. Molti di loro conoscono già il circuito perché partecipano da diversi anni alla passeggiata box organizzata il giovedì del Motomondiale. Grazie a Franco Gradilone, allenatore e responsabile del progetto, i ragazzi hanno visitato la Sala Stampa, la Direzione Gara, la Regia per poi vedere le gare dagli spalti della Tribuna Centrale.

Con loro anche Marco Bolognesi e Adele Gradiloni sempre dell’Associazione “Vincere Insieme” con sede a  Scarperia, che insieme a Franco portano avanti questo importantissimo progetto rivolto a ragazzi a partire dall’età di 8 anni, che oltre ad allenarsi, partecipano al campionato regionale  “Lega degli invicibili”.

Lo stesso giorno, il Mugello Circuit è stato il punto di incontro anche per i ragazzi che partecipano al progetto Erasmus: quaranta studenti delle classe 1F e 1E Liceo Linguistico Giotto Ulivi e dell’Institution St Joseph di le Havre in Francia.

Da sedici anni gestisce l’autodromo del Mugello, uno dei circuiti più apprezzati al mondo sia dai piloti che dagli appassionati di motori. Ma nella vita Paolo Poli, 55 anni, è un uomo a due velocità: in Ferrari una carriera brillante ed esplosiva, sempre con il piede piantato sull’acceleratore, fuori dal circuito invece ha imparato nel corso degli anni a rallentare, se necessario anche a fermarsi per riflettere, ripercorrere il passato, godersi più a fondo il presente.

Poli, esattamente qual è il suo rapporto con la velocità?

"Ho imparato ad apprezzare il viaggio lento, ma l’ho capito solo con il tempo: vivere ogni giorno nella velocità ti porta a vedere gli aspetti negativi che questa comporta. Non parlo solo delle conseguenze più evidenti. Se nella vita lavorativa corri troppo, ti perdi dei pezzi. Io sono andato forte, in 55 anni ho corso tanto, ma oggi che sono più riflessivo mi rendo conto che ho apprezzato quello che mi è passato di fianco solo dopo, riavvolgendo il nastro".

E la curva più difficile che ha dovuto affrontare?

"L’abbandono della giovinezza. Ero un ragazzo di Scarperia spensierato che in un anno, anzi meno, si è trovato catapultato in Ferrari. L’ingresso in azienda è stato uno choc. Erano gli anni Novanta, lavorare in Ferrari richiedeva determinati standard, allora come oggi il blasone del marchio lo senti, ha un peso enorme. Se per un laureato alla Bocconi magari entrare a Maranello è un passo più facile, per un ragazzo di provincia e senza neanche troppe aspettative come ero io, il colpo fu davvero forte. Mi sono subito dovuto rapportare con figure di una certa caratura, l’amministratore delegato all’epoca era Piero Fusaro, poi arrivò l’avvocato Montezemolo, dopo Marchionne e poi altri ancora".